søndag 18. november 2012

Norsk Flygerforbund skal ha møte i Flysikkerhetskomiteen

Møtet skal være tirsdag.
Jeg håper at helikoptersikkerhet står på agendaen, ikke minst Luftfartstilsynets rolle som sertifiserende myndighet da S-92A og EC225 ble sertifisert. Den ene typen uten å ha bevist at den kunne fly uten gearboxolje i 30 minutter (Extremely remote uten at maskinen hadde fløyet i det hele tatt), og den andre uten at drivelementene til oljepumpene var testet som en del av et drive train, men hver for seg (AAIB S5/2012 Special, side 3).

Ingen kommentarer:

Legg inn en kommentar

Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.