mandag 28. februar 2022

Ukraina - Skremmende tanker fra BBC


Sendt meg av min observante observatør på Byhaugen i Stavanger. (Red.)



 Russlands president Vladimir Putin har nettopp satt landets atomstyrker i «spesiell» beredskap

La meg begynne med en innrømmelse. Så mange ganger har jeg tenkt: "Putin ville aldri gjort dette." Så går han og gjør det.

"Han ville vel aldri annektert Krim?" Han gjorde.

"Han ville aldri startet en krig i Donbas." Han gjorde.

"Han ville aldri starte en fullskala invasjon av Ukraina." Han har.

Jeg har konkludert med at uttrykket "ville aldri gjøre det" ikke gjelder for Vladimir Putin.

Og det reiser et ubehagelig spørsmål:

"Han ville aldri trykket på atomknappen først. Ville han?"

Det er ikke et teoretisk spørsmål. Russlands leder har nettopp satt landets atomstyrker i "spesiell" beredskap, og klaget over "aggressive uttalelser" over Ukraina fra NATO-ledere.

Lytt nøye til hva president Putin har sagt. Sist torsdag da han kunngjorde på TV sin "spesielle militæroperasjon" (i virkeligheten en fullskala invasjon av Ukraina), ga han en skremmende advarsel:

"Til alle som vil vurdere å blande seg utenfra - hvis du gjør det, vil du møte konsekvenser som er større enn noen du har møtt i historien."

– Putins ord høres ut som en direkte trussel om atomkrig, mener Nobels fredsprisvinner Dmitrij Muratov, sjefredaktør i avisen Novaya Gazeta.

"I den TV-adressen oppførte Putin seg ikke som Kremls mester, men planetens mester; på samme måte som eieren av en flash-bil viser seg ved å snurre nøkkelringen rundt fingeren hans, snurret Putin atomkraftverket knapp. Han har sagt mange ganger: hvis det ikke er Russland, hvorfor trenger vi planeten? Ingen tok hensyn. Men dette er en trussel om at hvis Russland ikke blir behandlet som han vil, så vil alt bli ødelagt."

Avbildet i 2005, ser Russlands president Vladimir Putin utskytingen av et missil under militærøvelser ombord på atommissilkrysseren «Pyotr Veliky»


BILDEKILDE,AFP VIA GETTY IMAGES

Bildetekst,

Putin, avbildet mens han så en rakettoppskyting i 2005, kan ty til mer desperate tiltak hvis krigen hans i Ukraina blir oppfattet som mislykket

I en dokumentar fra 2018 kommenterte president Putin at "...hvis noen bestemmer seg for å utslette Russland, har vi lovlig rett til å svare. Ja, det vil være en katastrofe for menneskeheten og for verden. Men jeg er en borger av Russland og dets Russland. statsoverhode. Hvorfor trenger vi en verden uten Russland i den?

Spol frem til 2022. Putin har startet en fullskala krig mot Ukraina, men de ukrainske væpnede styrkene yter hard motstand; Vestlige nasjoner har – til Kremls overraskelse – gått sammen om å innføre potensielt lammende økonomiske og finansielle sanksjoner mot Moskva. Selve eksistensen av Putin-systemet kan ha blitt satt i tvil.

«Putin er i et trangt punkt», mener den Moskva-baserte forsvarsanalytiker Pavel Felgenhauer. "Han har ikke mange alternativer igjen når Vesten fryser eiendelene til den russiske sentralbanken og Russlands finansielle system faktisk imploderer. Det vil gjøre systemet ubrukelig.

"Et alternativ for ham er å kutte gassforsyningen til Europa, i håp om at det vil få europeerne til å klatre ned. Et annet alternativ er å eksplodere et atomvåpen et sted over Nordsjøen mellom Storbritannia og Danmark og se hva som skjer."

Hvis Vladimir Putin valgte et atomalternativ, ville noen i hans nære krets forsøkt å fraråde ham? Eller stoppe ham?

«Russlands politiske eliter er aldri med folket», sier nobelprisvinneren Dmitrij Muratov. "De tar alltid parti for herskeren."

Og i Vladimir Putins Russland er herskeren allmektig. Dette er et land med få kontroller og balanser; det er Kreml som roper.

«Ingen er klare til å stå opp mot Putin», sier Pavel Felgenhauer. "Vi er på et farlig sted."

Krigen i Ukraina er Vladimir Putins krig. Hvis Kreml-lederen når sine militære mål, vil Ukrainas fremtid som en suveren nasjon være i tvil. Hvis han blir oppfattet som sviktende og lider store skader, er frykten at det kan få Kreml til å iverksette mer desperate tiltak.

Spesielt hvis "aldri ville gjøre" ikke lenger gjelder.

Ukraina - Aeroflot maskin fløy ulovlig gjennom Canadisk luftrom - Aviation24.be

Svakt at ikke jagerfly ble scramblet. (Red.)

Hours after the closure of Canadian airspace to Russian aircraft, an Aeroflot Airbus A350 ignores the prohibition

By

 Bart Noëth

 


Hours after Canada closed its airspace for Russian-owned, chartered or operated aircraft in Canadian airspace, including in the airspace above Canada’s territorial waters, an Aeroflot Airbus A350-900 (registered VQ-BFY) and operating flight SU111 ignored the prohibition.

The Airbus A350-900 was operating a flight between Miami, United States and Moscow Sheremetyevo, Russia. “We are aware that Aeroflot flight 111 violated the prohibition put in place earlier today on Russian flights using Canadian airspace,” Transport Canada said, “We are launching a review of the conduct of Aeroflot and the independent air navigation service provider, NAVCAN, leading up to this violation. We will not hesitate to take appropriate enforcement action and other measures to prevent future violations.

Government of Canada prohibits Russian aircraft to enter Canadian airspace

In response to the Russian leadership’s invasion of Ukraine, the Government of Canada continues to take strong and decisive action.

Today, the Minister of Transport, the Honourable Omar Alghabra, and the Minister of Foreign Affairs, the Honourable Melanie Joly, announced that the Government of Canada is closing Canada’s airspace to all Russian aircraft operators.

The Government of Canada is prohibiting the operation of Russian-owned, chartered or operated aircraft in Canadian airspace, including in the airspace above Canada’s territorial waters. This airspace closure is effective immediately and will remain until further notice.

Quotes

All of Canada is united in its outrage of President Putin’s aggression against Ukraine. In response, we have closed Canadian airspace to Russian-owned or operated aircraft. The Government of Canada condemns Russia’s aggressive actions and we will continue to take action to stand with Ukraine.”

The Honourable Omar Alghabra
Minister of Transport

Canada will continue to do everything it can against the Russian regime’s aggression. We are united with our allies in our unwavering support to Ukraine and are working to bring this unprovoked war to an end.”

The Honourable Mélanie Joly
Minister of Foreign Affairs


Ukraina - Polen leverer 6 MiG-29 til Ukraina - YouTube / Defense One

 


Kilder under. Bruttern på Skøyen og min observatør på Byhaugen i Stavanger, samt You Tube, Flightradar24 og Defense One.

Polsk MiG-29 Fulcrum
Her i Ukrainske farger: 
Dette er åpenbart B-modell, altså toseter, hvor baksetet har en form for periskop/kamera for å ha god sikt fremover.

Denne leveringen skjer i regi av EU og ikke NATO. Flyene er tidligere levert Polen fra Tyskland som tok dem over da Øst Tyskland ble integrert med Vest.

Sjekk video her: https://tinyurl.com/22ukhnhd

Sjekk USAF KC-135 på jobb nær Warzawa her: https://tinyurl.com/299zrca7 Denne jobben ble tatt over av et NATO A330-243 MRTT tankfly: https://tinyurl.com/yc53apht

DEFENSE ONE



Can Ukraine Really Use Donated Fighter Jets? That Depends

After EU says it will send some aircraft to Ukraine, a retired U.S. fighter chief explains how that might work.

BY MARCUS WEISGERBER

GLOBAL BUSINESS EDITOR

FEBRUARY 27, 2022 09:18 PM ET

 

Perhaps the most eye-popping of today’s pledges to ship weapons to the Ukrainian military was the European Union’s announcement that it would soon send fighter jets. Would Ukrainian pilots really be able to jump in a donated jet and fly into combat?

Herbert “Hawk” Carlisle says sure, if it’s a type they already know how to fly.

“It really would not be a big step, going from a Ukrainian MiG-29 to a Polish MiG-29,” said Carlisle, a retired general who oversaw U.S. Air Force fighter jets as head of Air Combat Command.

The EU official who made Sunday’s announcement said he understands that the Ukrainian Air Force has no time to get up to speed on unfamiliar aircraft. 

“They need the kind of fighters…that the Ukrainian force is able to operate,” EU policy chief Josep Borrell said. “We know what kind of planes, and some member states have these kinds of planes.” Borrell did not say what kinds those were.

But according to the Flight International 2022 World Air Forces database, the Ukrainian air force flies Soviet-made MiG-29s and three types of Sukhoi jets. Three NATO nations, Poland, Slovakia, and Bulgaria, also fly the MiG-29, a twin-engine fighter jet developed in the 1970s. Bulgaria also flies the Su-25, a close-air support jet also flown by Ukraine.

Since Ukraine already flies the MiG-29, its Air Force pilots could immediately fly MiG-29s flown by other countries without any major training, Carlisle said. Pilots typically must go through a training course before climbing into the cockpit of a new type of jet.

“It's not like driving a Chevy and then driving a Dodge,” Carlisle said. It takes a bit to transition airplanes between makers, as well as within makers, if it's a different type of airplane.”

In the late 1980s, Carlise, who is now the CEO of the National Defense Industrial Association, flew MiG fighters as part of a U.S. Air Force squadron that tested Soviet warplanes secretly acquired by the U.S. government.

The F-16, to name another plane popular with NATO militaries, would not be of immediate use. Even though there are thousands of U.S. made F-16s flying in the United States and around the world, it would take time to familiarize the Ukrainans with American equipment.

“The U.S. builds airplanes significantly different than the Russians do,” Carlisle said. “Going to a U.S. fighter is a big step.”

Ukrainian pilots would also have to train to fly the planes in advance, which would take time, something that Ukraine doesn’t have as Russian forces advance toward Kyiv.

“They would have to get checked out in the airplane and understand, you know, all the operating limits, all the weapons systems, [and] how to handle the airplane,” Carlisle said. That's a pretty big step—that can't be done kind of a drop of a hat type thing.”

Also, the U.S. State Department would need to approve the transfer of any F-16s flown by NATO allies to Ukraine.

But Carlisle suggested that there were plenty of other U.S. weapons that could help Ukraine prevent Russian jets and helicopters from flying around uncontested.

“Whatever we could give up to counter [Russia’s] air superiority would be a huge advantage,” he said.

Electric jammers and anti-tank weapons would also help the Ukrainians, Carlisle said.

“Whatever you can do to interrupt their information or degrade their electronic capability that can be advantaged.

 


søndag 27. februar 2022

Ukraina - Norge i dårlig lys - Gir hjelmer og stridsvester til Ukraina - Danmark gir 2700 panservernraketter - NRK


Dette fordi det er det Ukraina har bedt om, sier Enoksen. Dette kan endres på. Men, vi gir 2 milliarder i økonomisk støtte. Får høre hvordan dette utvikler seg.

Ukraina - Putin får problemer på hjemmefronten - ABC Nyheter

 


Lange køer foran minibanker i Russland

De siste dagene har russere strømmet til minibankene i frykt for de økonomiske sanksjonene. Søndag har køene blitt enda lenger etter flere banker trolig blir kastet ut av det internasjonale banksystemet Swift.

 


KØ: Mange russere har tatt turen til minibanker de siste dagene. Her er køen utenfor en minibank i St. Petersburg søndag.

 ANTON VAGANOV / Reuters

·         Sofie Amalie Fraser

·         Martin Hagh Høgseth

Publisert:

For mindre enn 1 time siden

Financial Times skriver at folk i Moskva og i andre Russiske byer «stormer» minibanker for å ta ut kontanter i frykt for at den nasjonale valutaen, rubler, skal kollapse. De frykter også at de ikke kan benytte seg av internasjonale betalingssystemer.

Ukraina - An225 Mriya ødelagt av russerne - ABC Nyheter

 


Det er veldig synd at ikke dette flyet ble fløyet ut før invasjonen. (Red.)

Ukraina bekrefter: Verdens største fly An-225 er ødelagt i kampene

Magnus Fossen

for 45 minutter siden

 

An225 på vei fra Canada til Kiev rett over hytta i januar - Foto: Per Gram

Det gigantiske og ikoniske transportflyet er viden kjent som verdens største fly. Antonov An-225 var senest i begynnelsen av februar i Norden, da det fraktet vindmølle-deler til flyplassen i Billund i Danmark. Nå bekrefter Ukrainas utenriksminister at flyet er ødelagt som følge av den russiske invasjonen.

Flyet, med seks motorer og et vingespenn på 88 meter ble produsert på tampen av Sovjetunionens velde i 1988. Flyet hadde navnet Mriya, som betyr «drøm» på ukrainsk.

© Leveres av ABC Nyheter An Antonov An-225 Mriya, a cargo plane which is the world's biggest aircraft, is seen on an airfield before its first commercial flight to the Australian city of Perth, in the settlement of Hostomel outside Kiev

An Antonov An-225 Mriya, a cargo plane which is the world's biggest aircraft, is seen on an airfield before its first commercial flight to the Australian city of Perth, in the settlement of Hostomel outside Kiev


Antonov An-225 Mriya var verdens desidert største fly med et vingespenn på 88 meter og en egenvekt på 285.tonn  og max avgangsvekt på 640 tonn. 
Valentyn OgirenkoReuters

– Russland har ødelagt vår «Mriya»

Embed: twitter

– Russland har ødelagt vår «Mriya», men de vil aldri klare å ødelegge vår drøm om en sterk, fri og demokratisk europeisk stat, opplyser utenriksminister Dmytro Kuleba på Twitter.

Les også:Kuleba: Ukraina kommer ikke til å kapitulere

Tilstanden til An-225 var lenge ukjent da det var klart at flyet sto parkert på hjemmebasen i Hostomel, en flyplass like utenfor Kyiv som russiske styrker forsøkte å innta torsdag, og som utløste harde kamper mellom russiske og ukrainske styrker. Ukraina meldte sent torsdag kveld at de hadde tatt tilbake flyplassen.

Flyprodusenten Antonov forteller i en Twitter-melding at deres eksperter enda ikke har fått undersøkt flyet og derfor ikke kan si noe om tilstanden eller om flyet kan repareres.

Kun produsert ett

Det ble kun produsert étt fly av denne størrelsen. Opprinnelig var oppdraget at flyet skulle transportere den sovjetiske romfergen mellom fabrikken og oppskytings- og landingsplassene. Etter Sovjetunionens fall sto flyet lenge brakk, før det ble restaurert og tatt i bruk fra 2001 som fraktefly.

Flyet landet i Norge én gang – på Oslo lufthavn i 2014. Flyet fraktet da med seg militært utstyr fra Afghanistan.

Ukraina - Putin setter sine atomvåpen i høyeste beredskap - The Guardian / Associated Press

Sjekk hele artikkelen med video her:  https://tinyurl.com/2p8wvrp4

Vladimir Putin puts Russia’s nuclear deterrence forces on high alert

Order given as Zelenskiy says Urkaine delegation would meet Russian officials at Belarus border

Russia-Ukraine Conflict

AP's journalists in Ukraine, Russia and around the world are covering the ongoing conflict in Ukraine. Here are today's top stories. Follow APNews for live updates around the clock.

 

 


Ukraina - 1 mann kan ødelegge verden slik vi kjenner den - Tyler Rogoway



Rogoway er mannen bak The War Zone og The Drive. (Red.)


Avataren til Tyler Rogoway

Tyler Rogoway

@Aviation_Intel

Amazing in 2022, after all the hard learned lessons paid for in rivers of blood, humanity has allowed 1 man to have this much unchecked power. 1 person can apply so much suffering on a whim, & even this is just a tiny shadow of what’s possible in an instant. A failure of mankind

Ukraina - USAF F-35A flyr langs den Polsk-Ukrainske grensen i dag - The Aviationist

 





Ikke akkurat i stealth modus denne, men det var nok for å vise russerne at her er vi..... 

Ukraina - Krigen utvides - Hviterussland er med - Dagbladet

 


The Kyiv Independent: Lukasjenko med krigstrussel

 

37 minutter siden - 11:58

Henrik Myhrvold Simensen

Hviterusslands president Aleksandr Lukasjenko har ifølge The Kyiv Independent og Ukrinform bekreftet at Hviterussland har skutt raketter inn i Ukraina.

De skriver at presidenten har truet med at hviterusserne går aktivt inn i krigen i Ukraina, på russiske side.

Det uavhengige ukrainske nettstedet skriver også at Lukasjenko har bekreftet at skadde russiske soldater har blitt behandlet på hviterussiske sykehus.

Ukrinform skriver at Lukasjenko har beskyldt Ukraina for å framprovosere krigen.

Airbus får ikke selge fly til Russland - Aerotime


on 25th February 2023



Image : Media_works / Shutterstock.com

CIVIL AVIATION

EU to ban sales of aircraft to Russian airlines amid Ukraine invasion

VYTE KLISAUSKAITE

The European Commission plans to prohibit sales of aircraft, spare parts as well as other related equipment to Russian airlines, as part of sanctions to be imposed amid Russia’s invasion of Ukraine, the European Commission President Ursula von der Leyen announced at the press conference on February 25, 2022.  

Von der Leyen remarked that three quarters of Russia’s current commercial fleet are dependent on EU, US, and Canada built aircraft. Therefore, the sanction “will degrade the key sector of Russia’s economy and the country’s connectivity”. The measures are approved by the European leaders but are yet to come into effect.  

The fleets of Russia’s three largest airlines are mainly comprised of Airbus and Boeing manufactured aircraft. 

Russia's flag-carrier, Aeroflot, has a total of 185 aircraft in its fleet, including 116 Airbus-manufactured, 59 Boeing-made, and only 10 Russian produced jets, as per Planespotters.net data. According to Airbus data, Aeroflot has 22 Airbus A350s on order, of which eight have already been delivered. 

S7 – Siberia Airlines has a fleet of 105 aircraft, including 48 Airbus A320s, 16 Airbus A321s, three Airbus A319s, 21 Boeing 737s, and 17 Embraer ERJ-170 jets, Planespotters.net data shows. 

Meanwhile, Ural Airlines has a fleet of 53 aircraft and all of them are Airbus-manufactured jets, according to Planespotters.net.  

Russia’s aircraft manufacturer, the United Aircraft Corporation (UAC), has been trying to design and develop its own commercial aircraft in part to be less dependent from foreign models. However, the key projects are still in the development phase.