De etterlatte etter havariet i mars 2009 har nådd frem til en enighet med Sikorsky om erstatning utenfor rettssalen. Det ble hevdet at Sikorsky bl.a. var skyldig i å annonsere at deres helikopter kunne fly uten MGB smøring i 30 minutter, noe som bidro til at flygrne satte kursen tilbake til land istedet for å lande på sjøen. Jeg vil her føye til at sertifiseringskravene åpner for en "remote possibility" for at tap av all olje skal kunne forekomme.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.