Innlands helikoptervirksomhet

Etter en slik tragisk hendelse som fant sted utenfor Horten havn, så er det på nytt nødvendig å gå i tenkeboksen. Hva er det med denne virksomheten som gjør den så farlig? LT har opprettet et flysikkerhetsforum for innlands helikoptervirksomhet. Dette har virket et par år tid og er et tiltak som har vært etterlengtet. Her vil jeg skyte inn at jeg mener et uavhengig institutt kalt Norsk Flysikkerhetsforum bør opprettes. Deres oppgave vil være å bedrive preventivt flysikkerhetsarbeide. SHT har i forbindelse med ulykken i Horten mange ingredienser som skal sorteres. Her går det på værforhold, hvor nær var helikoptrene hverandre? Var det muligheter for Vortex Ring når de senket farten for å få nye bearings? Fløy de for lavt? Mistet maskinen halerotoren? Uansett en tragisk ulykke.