Flyet havarerte i 2000. Først nå begynner rettssaken mot 5 personer i Continental. Som du muligens husker ble havariet forårsaket av en metallskinne som hadde falt av en Continental DC10 like før Concorden tok av. Concorden punkterte og gummi fra dekk forårsaket hull i en brennstofftank som igjen tok fyr. Denne oppfatninger har imidlertid ikke advokatene til Continental som mener å kunne bevise at flyet var i fyr før det traff metallskinnen.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.