Runway End Safety Area

ICAO har nedfelt i sine annexer at alle flyplasser bør ha et sikkerhetsområde på 300m. Det er det mange av våre regionale lufthavner som mangler helt eller delvis. I Canada rettes nå søkelyset mot dette som anses som et faremoment. Norge bør også kikke nærmere på dette området som flygerne mener er neglisjert gjennom mange år.