Påtaleinstruksen bestemmer

Så lenge vi har en påtaleinstruks hvor alle hendelser hvor lovbrudd kan være begått skal etterforskes, så får vi ingen "just culture" innen luftfarten. Nå foreligger en rettskjennelse, hvor forøvrig Avinor ikke har vært part, om at Avinor skal gi fra seg kommunikasjon mellom helikopteret som havarerte utenfor Horten og Rygge TWR i januar, til poitiet. Avinor nekter, og mener at dette opptaket skal brukes til havarietterforskningen i SHT. For undertegnede demonsterer dette at påtalemyndighetene dessverre ikke begriper hva havarietterforskning går ut på og de representerer en fare for at ikke alle momenter i havarier kommer for dagen. Å gi slike opptak til politiet er det samme som å gi det til media. Arbeidet som nå pågår i Europa og innen ICAO om klare retningslinjer for påtalemyndigheters påvirkning av etterforskning, viser seg å være nødvendig, 17 år etter at Flyhavarikommisjonen ble nektet adgang til havaristedet nær Namsos av akkurat påtalemyndigheten.