Tripoli ulykken

Innflygingen var basert på VOR og således en non precision innflyging. Det som renner en i hu umiddelbart er Smolensk ulykken som var en NDB basert innflyging, kanskje enda mer utfordrende enn en VOR approach. Ingen ting har kommet ut vedr. hendelsesforløpet, og FDR/CVR er nå til analyse. Norsk Flygerforbund utførte en øvelse en gang hvor en tok alle landets flyplasser og rangerte dem etter et skåringsskjema som var utarbeidet av Flight Safety Foundation. Det viste seg at norske kortbaneplasser var særdeles utfordrende siden de fleste på det tidspunkt hadde non precision innflyginger basert på VOR, ADF eller Localizer. Som vi vet så har våre kolleger i Widerøe taklet dette aldeles utmerket selv om noen av oss fremdeles husker Namsos- og Brønnøysund ulykkene godt. Uansett så er ikke-presisjonsinnflyginger fremdeles en utfordring.