Godt jobba, flygere i BA!

Saken gjelder en British Airways 747-400 som tok av fra flyplassen i Johannesburg i mai i fjor. Omtrent i rotasjonsøyeblikket senset thrust reverser systemet at motor to og tre hadde reversen ute, noe som førte til at den såkalte gruppe A leading edge flaps, gikk inn. Dette førte øyeblikkelig til stick shaker og alle tegn på at maskinen ikke ville fly. Historien er lengre enn som så, men flygerne berget en kritisk situasjon og får nå kudos fra South African CAA. Les rapporten og du som fly tunge maskiner kan lære noe av den. http://www.caa.co.za/resource%20center/accidents%20&%20incid/reports/2009/0717.pdf Good show!