Bremseeffekt på våte baner

Etter American Airlines ulykken på Jamaica i fjor, så har etterforskerne funnet at det er grunn til å se nærmerer på moderne flys bremseegenskaper på våte baner. Det oppleves av undertegnede at det er særdeles skuffende at en ikke har et internasjonalt system som er anerkjent av ICAO og som skal gjelde over hele verden. OK, noen grove retningslinjer er det, men flygernes evne til å selv føle bremseeffekt er til dels overtatt av automatiske systemer. Hvordan disse innvirker på effektiviteten i ethvert tilfelle, varierer. Dermed blir det vanskelig å etablere standarder. Jeg er sikker på at vi vil høre mer om dette etterhvert. Bilde fra Curt Lewis