Formålet med bloggen er å bidra til informasjon om luftfart av alle slag. Også litt om ubåter og forsvarsspørsmål. Nyheter vil du finne her også, en del på engelsk som er det mest brukte luftfartsspråket. Har du selv noe som bør komme ut, så send meg en mail til per.gram@hesbynett.no - Politikk på alle nivåer over hele verden er i kaos. Voldsomme endringer kan finne sted på kort tid, som også kan få innvirkning på forsvarsdisposisjoner. Det må kommenteres.
torsdag 4. november 2010
Qantas A380 i alvorlig uhell
Maskinen hadde tatt av fra Changi Airport i Singapore og skulle til Sydney med 459 personer ombord. Ikke lenge etter avgang opplevde flygerne motorproblemer og ba om retur til flyplassen. Dette var over den indonesiske øya Batam like syd for Singapore hvor beboerne mente å se og høre en eksplosjon. Det haglet med deler, også på en skole. Flyet landet heldigvis trygt på Changi igjen, men det var åpenbart at dette kunne gått riktig galt, ref bildet fra AFP. Flyet har RR Trent motorer. Dette er en motortype som har hatt flere hendelser, også under testing av B-787. Alle Qantas 6 maskiner av typen er satt på bakken inntil en finner årsaken til motorhavariet. Såkalt uncontained engine failure har vært årsaken til mange alvorlige flyulykker. Den mest spektakulære er kanskje Sioux City ulykken i 1989 med en DC-10. Husker du Al Hines? Jeg har hatt gleden av å hilse på ham i på en IFALPA konferanse i Washington D.C. i 1990. Sjekk passasjervideo på http://tinyurl.com/33jqbwn Det som ser ut som et fan-blad står opp gjennom leading edge.

Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.