Formålet med bloggen er å bidra til informasjon om luftfart av alle slag. Også litt om ubåter og forsvarsspørsmål. Nyheter vil du finne her også, en del på engelsk som er det mest brukte luftfartsspråket. Har du selv noe som bør komme ut, så send meg en mail til per.gram@hesbynett.no - Politikk på alle nivåer over hele verden er i kaos. Voldsomme endringer kan finne sted på kort tid, som også kan få innvirkning på forsvarsdisposisjoner. Det må kommenteres.
torsdag 17. februar 2011
Norsk instruktør og flyelev savnet utenfor Daytona Beech
Flyet, en Cessna 172 Skyhawk ble meldt savnet i morges under en treningstur. Begge de ombordværende nordmenn er savnet. Cessnaen ble observert av øyenvitner rett utenfor stranden og fløy bratt rett i sjøen. Vitner ville forsøke å svømme ut, men det var høy sjø. Flyet, en fire-seter, er særdeles lett å fly og har god driftssikkerhet. Flyet tilhørte Phoenix East Aviation som samarbeider med norske Luftfartsskolen. Her er utdannet flygere for Sundt Air, Widerøe, BAT og Lufttransport for å nevne noen. Colgan Air også..... De har mer enn 35 fly og lærer opp på bl.a. Dornier Diamond. Jeg har ingen kunnskap om instruktørens erfaringsnivå, men det er en ting som alltid har undret meg, og det er hvilke kvalifikasjoner en instruktør bør ha. Det er ikke uvanlig, og dette har ikke noe med dette havariet å gjøre, at en elev som får CPL blir instruktør med en gang for å bygge tid. For meg høres det ganske rart ut fordi en instruktør bør ha variert erfaring og opplevd den virkelige verden en god stund før han eller hun kvalifiserer som instruktør. Såvidt jeg har fått opplyst så er det ikke noe som heter offentlig instruktørsertifikat. http://tinyurl.com/6d59q3q Foto: Phoenix East Aviation

Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.