Med eskalerende brennstoffpriser åpner det seg nye markeder for turboprops. I et salgsfremstøt i USA nylig, viser ATR til 45% lavere driftsutgifter for deres ATR 42-600 serie og 72-600 serie enn tradisjonelle turbojetfly. SAAB er også på hogget, men viser til den tradisjonelle misforståelse at propellfly er gamle, støyende, trangere, mindre sikre og mer ukomfortable enn en regional jetmaskin. Spesielt på avstander mindre enn 800km. er turboprops det rimeligste alternativet, hevder ATR. Alaska kikket på turboprops på ruten Seattle - San Diego, men fant at 35 minutter lengre flytid enn en regional jet ikke holdt så de går for CRJ700 istedet. Det ryktes at Bombardier kikker på en skrogplugg i Q400.
Foto av ATR 72: Wikipedia
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.