Flapsen fungerte ikke som den skulle da flyet var på vei inn for landing ved Tromsø lufthavn Langnes ved sekstiden fredag kveld, skriver Nordlys. Flaps brukes for å gi større vingeareal, slik at fly kan lette og lande i lavere hastighet.
– Det går an å lande uten, men da må flyet ha høyere hastighet ved landing, forklarer lufthavnsjef Hans Børre Joakimsen.
Fint vær og fine forhold i Tromsø gjorde at flyet kunne lande trygt en halvtimes tid etter ruten – tross de tekniske problemene.
Kanskje Hans Børre har vært med på et par selv i P-3B? Det var noen tilfeller av flap assymetry på 70-tallet. Foto av Hans Børre: Avisa Nordlys
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.