SAR - Påfyll fra Teknisk Ukeblad

TU holder seg godt oppdatert om valg av redningshelikopter. Vær klar over, forøvrig omtalt tidligere, at krav til rekkevidde og kapasitet er veldig begrenset for Svalbardhelikoptrene. Det må det bli en endring på når en vet at avstanden fra Longyear til vår østgrense er 350NM

Dette AS332 L1-helikopteret (LN-OMX) tjenestegjør i dag som allværsredningshelikopter på Svalbard og flys av Airlift. Helikopteret skal oppgraderes og fortsette som sar-helikopter, men fra 1. april 2014 får det logoen til Lufttransport. Foto: Eurocopter

Dette AS332 L1 Super Puma-helikopteret flyr i dag for kystvakten på Island. Om et drøyt år blir basen Longyearbyen. Foto: Wikipedia

«»

REDNINGSHELIKOPTRE

Dobler beredskapen på Svalbard

To Super Puma-helikoptre oppgraderes for 50 millioner kroner.

Av Per Erlien Dalløkken

Publisert: 29. desember 2012 kl. 09:59 - Oppdatert: 29. desember 2012 kl. 10:21

 

annonse:

Les også:

Denne sprekken setter Super Puma på bakken

Les også:

 

Punger ut for militært redningshelikopter

 

Nå avgjøres NH90s fremtid i Norge

Fra ett Super Puma-helikopter og et mindre Dauphin-helikopter til to Super Puma med oppgradert kapasitet for søk og redning (sar).
Slik blir sar-kapasiteten på Svalbard om halvannet år.
– Med disse oppgraderingene blir det i praksis en dobling av beredskapen på Svalbard, sier Hans Arne Jensen som er forretningsutvikler i Lufttransport som fra 1. april overtar svalbardkontrakten.
Les også: Svalbard får nye redningshelikoptre

Overtar Super Pumaen

Sysselmannens helikoptertjeneste på Svalbard opereres i dag av Airlift AS med to Eurocopter-helikoptre av typen AS332 L1 og AS365 N2. 

 

Dette AS332 L1 Super Puma-helikopteret flyr i dag for kystvakten på Island. Om et drøyt år blir basen Longyearbyen. Foto: Wikipedia

De flyr om lag 40-50 redningsoppdrag i året.
Når Lufttransport overtar skal de fly med to innleide AS332 L1 Super Puma.
Den ene maskinen (LN-OMX) er den som flyr på Svalbard i dag med Airlift-logo. Den skal leases fra Blueway SAR Helicopter AS.
Det andre helikopteret (TF-GNA) flyr i dag for kystvakten på Island og skal leies av Knut Axel Ugland Holding AS, som jo også eier Lufttransport AS