Du husker naturligvis A330`n til Air France som havarerte i midtatlanteren. Der fremkom det at måten Airbus hadde konstruert softwaren på var at den kuttet ut stall warning under 60 kts. Da husker du også at dette kan ha bidratt til at flygerne ble forvirret. Nå leser jeg følgende om Boeing 777:
The A/T Stall Protection “wake up feature” is active as long as the airplane is
above 100 feet RA on approach.
The Boeing thinking is that when the
airplane is below 100 feet RA, you are landing and no longer want stall
protection.
Bare så du vet det.
Formålet med bloggen er å bidra til informasjon om luftfart av alle slag. Også litt om ubåter og forsvarsspørsmål. Nyheter vil du finne her også, en del på engelsk som er det mest brukte luftfartsspråket. Har du selv noe som bør komme ut, så send meg en mail til per.gram@hesbynett.no
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.