SEATTLE - At over 10 feet in diameter, the original GE90 engine developed for the first Boeing 777-200 in the 1990s was the world's largest jet engine. Now, larger version holds that title aboard the extended range 777-300. However, the new GE9X is in development for the Boeing 777X and that fan diameter goes beyond 11 feet and has at least 102-thousand pounds of thrust. Each.
Formålet med bloggen er å bidra til informasjon om luftfart av alle slag. Også litt om ubåter og forsvarsspørsmål. Nyheter vil du finne her også, en del på engelsk som er det mest brukte luftfartsspråket. Har du selv noe som bør komme ut, så send meg en mail til per.gram@hesbynett.no - Politikk på alle nivåer over hele verden er i kaos. Voldsomme endringer kan finne sted på kort tid, som også kan få innvirkning på forsvarsdisposisjoner. Det må kommenteres.
torsdag 29. mai 2014
GEnx - Kraftig motor
World's biggest jet engine about to get bigger,
quieter
SEATTLE - At over 10 feet in diameter, the original GE90 engine developed for the first Boeing 777-200 in the 1990s was the world's largest jet engine. Now, larger version holds that title aboard the extended range 777-300. However, the new GE9X is in development for the Boeing 777X and that fan diameter goes beyond 11 feet and has at least 102-thousand pounds of thrust. Each.
SEATTLE - At over 10 feet in diameter, the original GE90 engine developed for the first Boeing 777-200 in the 1990s was the world's largest jet engine. Now, larger version holds that title aboard the extended range 777-300. However, the new GE9X is in development for the Boeing 777X and that fan diameter goes beyond 11 feet and has at least 102-thousand pounds of thrust. Each.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.