Even LSA models will require an ADS-B Out solution to meet the FAA's approaching 2020 equipage mandate. Flight Design USA has just the solution with the new CTLSi, using Dynon's 1090ES extended squitter transponder, plus a few options for ADS-B In data. In this video, Aviation Consumer editor Larry Anglisano caught up with Flight Design USA's Tom Peghini at this year's U.S. Sport Aviation Expo in Sebring, Florida for a closer look.
|
Formålet med bloggen er å bidra til informasjon om luftfart av alle slag. Også litt om ubåter og forsvarsspørsmål. Nyheter vil du finne her også, en del på engelsk som er det mest brukte luftfartsspråket. Har du selv noe som bør komme ut, så send meg en mail til per.gram@hesbynett.no
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.