Spørs om ikke denne kapteinen burde vært anklaget for massedrap post mortem. Styrmannen stakkars, turde ikke gripe inn ser det ut som. ICAO Annex 13 sier at etterforskinger/utredninger ikke har som mål å peke på syndere, kun årsaker, samt å forhindre gjentakelser. Dersom det er grov uforstand/uaktsomhet i tjenesten, kan en imidlertid bli etterforsket og påtalt i mange land. Sjekk denne fæle historien her:
Complete Loss Of Situational Awareness: Timeline Of The US-Bangla Airlines Crash
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.