Helikopter - Guffent i Bristow - Stavanger Aftenblad

 

Offshore-piloter reagerer: – Truet med sparken

De ville ikke være streikebrytere. Beskjeden fra ledelesen var klar, rapporterer Bristow-pilotene: Gjør som dere er blitt fortalt, ellers få sparken.

Pilotene hevder Bristow-ledelsen truet dem med sparken. Administrerende direktør Sondre Nordseth vil ikke kommentere saken. Foto: Jon Ingemundsen

·          

Erlend Skarsaune

Journalist

Publisert: Publisert:

I går 17:53

Torsdag sist uke gikk Bristow-pilotene ut i streik. Meklingen kom aldri i mål. Bare ti minutter etter fristen gikk partene fra hverandre. Første uttak var på fire piloter.

For å unngå et en flygning fra Florø til Gjøa ble rammet av streiken torsdag, fikk to andre piloter beskjed om at de måtte ta en ekstra tur til plattformen helt nord i Nordsjøen.

Opplevelser knyttet til turen gjorde at Bristow-pilotene i etterkant skrev en sikkerhetsrapport.

I rapporten skriver de at de hadde fått beskjed av fagforeningen om ikke å akseptere flygninger som er rammet av streiken.

Dette ville være streikebryteri – men de har avklart med fagforeningen at de kan ta slike turer hvis de er beordret av ledelsen, opplyser pilotene.

Pilotene skriver at de ga beskjed om dette til operasjonssentralen til Bristow – og skriver at de var tydelige på at alt de trenger, er en beordring. De ville bare gjøre alt korrekt, fortsetter de, og var klare til å fly til Gjøa.

På vei ut til helikopteret ringte operasjonssentralen dem opp på ny. Da fikk de overlevert en beskjed fra Bristow-ledelsen om at hvis de ikke gjorde som de var blitt fortalt, vil dette være «grunn til å avslutte ansettelsesforholdet».

Carl Rego leder Pilotforbundet i Parat og mener det er uhørt hvis Bristow har truet piloter med oppsigelse. Foto: Parat

– Brutalt

Pilotene skriver i rapporten at de opplevde beskjeden veldig brutal – og unødvendig, all den tid de hadde gitt beskjed om at de ville akseptere flygningen hvis de ble beordret. De opplevde framgangsmåten også som veldig skadelig for flysikkerheten.

Å måtte bekymre seg over en trussel mot jobbsikkerheten, er ikke noe en trenger når en skal håndtere et helikopter under vanskelige forhold, skriver pilotene.

– Svært urovekkende

Leder Carl Rego i Pilotforbundet i Parat sier at de er kjent med at en flysikkerhetsrapport vedrørende flygning til en plattform sist torsdag er sendt inn, men har ikke sett denne.

– Hvis det er tilfelle at en arbeidsgiver truer med at arbeidsforholdet umiddelbart vil opphøre dersom flyturen ikke gjennomføres, er dette svært urovekkende. Dette skal ikke skje på en norsk arbeidsplass, heller ikke når ledelsen er presset i en streikesituasjon. Dette er heller ikke det de har tradisjon for i Bristow, som ellers er et veldig ryddig selskap, sier Rego.

– De fleste piloter

Administrerende direktør Sondre Nordseth i Bristow Norway er blitt bedt om å kommentere rapporten fra pilotene. Han er også forelagt uttalelsene til Pilotforbundet.

I en e-post skriver Nordseth at det «ikke er naturlig for Bristow Norway å kommentere på interne rapporter i mediene».

– Alle sikkerhetsrapporter behandles i henhold til våre interne prosedyrer og deles rutinemessig med Luftfartstilsynet. Til tross for omstendighetene, gjør alle ansatte i Bristow en fantastisk jobb med å finne gode løsninger, hvor både de fleste piloter og operasjonssentralen gjør det de kan for å sikre en trygg og sikker drift, skriver Sondre Nordseth videre.