Grams luftfartsblogg

Formålet med bloggen er å bidra til informasjon om luftfart av alle slag. Også litt om ubåter og forsvarsspørsmål. Nyheter vil du finne her også, en del på engelsk som er det mest brukte luftfartsspråket. Har du selv noe som bør komme ut, så send meg en mail til per.gram@hesbynett.no - Politikk på alle nivåer over hele verden er i kaos. Voldsomme endringer kan finne sted på kort tid, som også kan få innvirkning på forsvarsdisposisjoner. Det må kommenteres.

søndag 18. januar 2026

Teknisk

Aviation Maintenance & Technology Exchange

January 14, 2026 - No. 02

In This Issue

: UL100E advances in race to unleaded avgas

: Inside the Boeing 737 Factory Shaping the Pace of Airline Growth

: The Air Force’s Great Readiness Nightmare Has Just ‘Landed’

: Coulson Aviation Launches Boeing 767 VLAT Program

: The ‘Retired’ U.S. Air Force F-117 Nighthawk ‘Stealth Fighter’ Will Now Fly Until 2034

: Boeing 747 worth $270,000,000 broken down and reassembled in painstaking process that's captured on film for first ever time

: Pentagon Paid Lockheed Martin $1.7B Despite Half Of F-35 Fleet Grounded By Poor Maintenance

: Army’s noncommittal procurement strategy is creating quandaries for vendors

: Lightning Lab gives Pacific Army division drone-building capabilities on the front lines

: Ever wondered why jet engines aren’t mounted directly onto the wing?

Per Gram kl. 22:42

Ingen kommentarer:

Legg inn en kommentar

Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.

Vis nettversjon

Om meg

Per Gram: Pensjonert, allikevel aktiv flyger som interesserer seg i alt som flyr.

Vis hele profilen min

Drevet av Blogger.