SAR. Luftambulansen og nytt hjelpemiddel

Dette minner meg litt om oversikten over småbåthavner i Norge; 

kart og fotos. Allikevel, landinger i terrenget på ukjente plasser vil 

høre til dagens orden for helikopterfolket, med de utfordringer det 

kan medføre. Jeg håper at app`en kan bli tilgjengelig for sivile 

helikopterselskaper som har næringsvirksomhet i de lavere luftlag.

(Red.1)

Fra Luftambulansetjenesten får jeg opplyst følgende: 

Opplegget er at det er ulike nivåer på tilgang. HRS og AMK har bare lesertilgang. Flygere hos LAT-operatørene og 330 kan i tillegg foreslå nye registreringer. Forslagene blir vurdert og kvalitetssikret av superbruker hos operatørene (1 i hver organisasjon). Vi gir for øvrig svenske operatører samme tilgang. Dette fordi vi jo har en viss trafikk over grensen med både ambulanse- og redningshelikopter. (Red. 2)

Pressemelding 12. april 2017 Ny app gir økt sikkerheten i luftambulanse- og redningshelikoptertjenesten Å lande på et ukjent sted med helikopter, ofte i mørket  og med dårlig sikt utgjør en betydelig risikofaktor for  de som jobber i luftambulanse- og  redningshelikoptertjenesten. Opp gjennom årene har  det vært flere alvorlige hendelser knyttet til denne  delen av oppdragene. Men nå kan en ny app og et  par tastetrykk bidra til å gjøre landingene langt tryggere  enn før. - Med bruk av mobil, nettbrett og pc kan våre  mannskap nå laste ned detaljerte kart og satellittbilder  av forhåndsdefinerte landingsplasser i hele landet.  Der er lyktestolper, spenn og andre lufthindre i  området registrert og tydelig markert. Til de kartlagte  landingsplassene har vi også lagt inn flyfoto og  annen informasjon som er viktig for sikker flygning, sier  prosjekteier og operativ rådgiver i  Luftambulansetjenesten ANS, Roy Inge Jenssen. Foto: Øystein Eugene Hermstad I 2014 havarerte et luftambulansehelikopter under  landing på et oppdrag ved Sollihøgda nord for Drammen.  To personer omkom, og en ble hardt skadet. Statens  havarikommisjon for transport ga i sin rapport etter  ulykken to sentrale anbefalinger, økt bruk av  forhåndsdefinerte landingsplasser og satsning på  utvikling av hinderdatabaser. Luftambulansetjenestens nasjonale oversikt over  landingsplasser er et direkte svar på kommisjonens  oppfordring. App-en og tjenesten har fått navnet LZ North  (Landing Zone North). -Nå kan helikoptrene våre møte bilambulanser, hente  pasienter og plukke opp og sette av redningsmannskaper  på en tryggere måte enn før. Det gir økt sikkerhet og  bedre koordinering mellom de ulike leddene i tjenesten,  sier daglig leder i Luftambulansetjenesten ANS, Øyvind  Juell. Foto: Redningshelikoptertjenesten, 330 Skvadronen. Det elektroniske verktøyet er laget i samarbeid med 330  skvadronen, og selskapene Lufttransport RW AS og Norsk Luftambulanse AS som flyr i luftambulansetjenesten.  Utviklingsarbeidet er utført av det statseide ECC AS  (Electronic Chart Centre AS), som har solid erfaring innen  digitale kartløsninger. Oversikten vil også være tilgjengelig for AMK-sentraler, HRS-sentralene og alle andre aktører i  tjenesten.  Landets 13 ambulansehelikoptre og seks  redningshelikoptre tar nå dette sikkerhetsutstyret i bruk.  Etter hvert skal politihelikoptrene og andre helikoptre i  Forsvaret få tilgang til app-en. Den skal også tilbys  luftambulanse- og redningshelikoptrene i Danmark,  Sverige og Finland. Kontaktpersoner  Prosjekteier, operativ rådgiver Luftambulansetjenesten  ANS - Roy Inge Jenssen rij@luftambulansetjenesten.no  Tlf 932 28 568