|
|
fredag 13. februar 2026
F-35A levert fra fabrikken med ubrukelig radar
(The War Zone) The U.S. Air Force has now denied taking delivery of any F-35A Joint Strike Fighters from the latest Lot 17 production batch without radars installed. This comes a day after TWZ published a detailed piece examining a recent unconfirmed report that the U.S. military has been receiving radar-less F-35s since last June due to issues tied to the new AN/APG-85 radar. Read More |
Regjeringen
Norge og flere allierte bidrar til ny militær støttepakke for UkrainaNyhet | 12.02.2026 | Forsvarsdepartementet, Statsministerens kontor Norge vil sammen med flere andre land finansiere en ny støttepakke med forsvarsmateriell til Ukraina for om lag 5 milliarder norske kroner. |
Norge og Frankrike inngår avtale om militær støtte til UkrainaNyhet | 12.02.2026 | Forsvarsdepartementet, Statsministerens kontor En ny avtale mellom Frankrike og Norge gir Ukraina nye kapasiteter innen overvåkning og situasjonsforståelse. |
Norge signerer intensjonsavtale for styrket samarbeid om NATOs integrerte luft- og missilforsvarNyhet | 12.02.2026 | Forsvarsdepartementet – Avtalen er et viktig skritt mot å styrke NATOs kollektive forsvarsevne og møte de økende truslene fra utviklingen innen missilteknologi. Dette samarbeidet vil ikke bare styrke Norges forsvarsevne, men også bidra til å øke NATOs samlede kapasitet til å møte de utfordringene vi står overfor i en stadig mer kompleks sikkerhetspolitisk situasjon, sier forsvarsminister Tore O. Sandvik. |
Værforholdene i nord
Statens havarikommisjon har avgitt rapport:
Temarapport om hvordan klimatiske endringer påvirker luftfarten i Nord-Norge
Flygning i Nord-Norge om vinteren er i utgangspunktet krevende, med varierende og ofte utfordrende vær. Lokale geografiske forhold ved flyplassene, særlig kystlinje og topografi, varierer betydelig og påvirker lokale klimaforhold. Søndag 12. februar 2023 var preget av krevende værforhold som skapte store utfordringer for flytrafikken ved Tromsø lufthavn, Langnes. Alle de store flyselskapene – SAS, Widerøe og Norwegian – rapporterte om totalt seks hendelser knyttet til kraftige byger og sterk vind fra flygninger til eller fra Tromsø lufthavn, Langnes. Flere aktører i luftfarten var av den oppfatning at været hadde gjort det mer krevende å operere de senere år, og SHK ønsket derfor å undersøke om flyværet i Nord-Norge i vintersesongen hadde endret seg.
----oooo00O00oooo----
Det skumle er at flymotorer ikke takler ising. (Red.)
Seks fly i trøbbel: Rapport klar etter kaosdøgn
En sjelden værsituasjon i Tromsø utløste seks alvorlige luftfartshendelser på ett døgn, og skapte frykt for at klimaendringene hadde gjort Nord-Norge farligere å fly i.
ASW og ubåtjakt i nord
Historien du kan lese i Forsvarets Forum er vanskelig å forstå for undertegnede som fløy Orion fra -69 til -76.Det var aldri tyskere eller amerikanere i vårt operasjonsområde utenfor Kola halvøya. Det var av og til en slenger fra Keflavik, men det var typer av P-3 som drev med forskning, ikke direkte ASW operasjoner. Allierte fly opererte aldri operativt ut fra Andøya på grunn av 24-graders regelen som tilsa at en ikke kunne fly øst av 24 grader øst, altså Alta, når flyet tok av fra Norge. Vi greide oss godt alene og taklet alt som var av oppgaver i Arktis. Bare så du vet det. (Red.)
Abonner på:
Kommentarer (Atom)