onsdag 26. august 2020

Fly er grei måte å spre smitte på - VG






Kun syv var innenlandsfly. Sjekk selv hvilke flyginger det gjelder.

– Vi forventet jo da vi åpnet grensene at det skulle komme smitte inn i landet og disse tallene er beviset på at det skjedde, sier overlege Siri Helene Hauge i FHI til VG.
– Det er ganske ressurskrevende å følge opp alle disse flygingene, påpeker hun.
FHI legger nå ut lister over alle fly hvor det er oppdaget smitte de siste 14 dagene. Tirsdag ettermiddag sto 32 flyginger på listen.
Alle som har vært om bord på disse flyene må ta kontakt med helsetjenesten om de får symptomer, påpeker FHI. Men har du ikke symptomer, trenger du ikke gå i karantene.

© Skjermdump VG
© Skjermdump VG
© Skjermdump VG

– Majoriteten fra røde land
Alle som kommer fra røde land, skal i karantene i ti dager. Men flere av disse flyginger var også fra gule land.
– Majoriteten av innreisesmitte er fra røde land. Men vi ser også smitte fra land som er gule (eller grønne tidligere). Det beviser at ansett hvor du reiser, så kan du bli smittet, sier Hauge i FHI.
Her kan du se hvilke land som per nå er gule.

Skjermdump VG© VG Skjermdump VG
Merk: FHI har anbefalt at også Tyskland og Liechtenstein blir røde, i tillegg til de svenske länene Kalmar og Västerbotten. Også Slovenia er i faresonen. Men det er regjeringen som vedtar hvilke land som blir røde. Og de har ennå ikke endret reiserådene.
Lagt inn av kl. Ingen kommentarer:

Helikopter - Luksusmaskin planlegges - AVweb

Hill Helicopters Teases New Luxury Rotorcraft

Marc Cook
3




Labeled a “disruptive” design, Hill Helicopters announced its HX50, which features a decidedly sleek exterior, three-blade composite main rotor and Fenestron-style ducted tail rotor. The five-seat helo uses an undisclosed turbine engine capable of 500 SHP but limited to 440 SHP for takeoff and 400 SHP maximum continuous. The company says that the HX50 is “the world’s first truly private, luxury helicopter crafted to deliver a whole new experience in safety, performance, adventure, comfort, and elegance. Its composite structure and rotor system, optimized engine, reimagined avionics, and elevated interior design together make the HX50 a high-tech and high-performance personal aircraft,” according to the company.“The helicopter industry has long awaited an Elon Musk-style disruption that redefines the modern helicopter. The wait is over,” says Dr. Jason Hill, founder and CEO of Hill Helicopters. “The only way to create something that is truly groundbreaking is to design from the ground up, giving equal focus to aerospace design, performance, and safety as well as to the artistic and experiential aspects—including comfort, ergonomics, intuitive technology, and luxury. The HX50 brings all of this together to deliver a truly unique aircraft and experience.”
Lagt inn av kl. Ingen kommentarer:

Helikopterhavari i Oregon - AVweb

One Dead In Firefighting Helicopter Crash

Kate O'Connor
0
Image: U.S. Forest Service






A pilot was killed on Monday in the crash of a helicopter involved in firefighting operations over Oregon’s Mt. Hood National Forest. According to the U.S. Forest Service, the helicopter was a Type 1 Kaman K-MAX conducting bucket drops on the White River Fire, approximately 20 miles west of Wamic, Oregon. The identity of the pilot has not been made public.
“On Monday, August 24, we lost a member of our firefighting family in a tragic helicopter accident on Mt. Hood National Forest,” the U.S. Forest Service, Mt. Hood National Forest, said in a statement. “The firefighting community is heartbroken to learn of this tragic loss and our condolences go out to the pilot’s family, friends, and co-workers.”
The Forest Service reported that the Wasco County Sheriff’s Office and Forest Service air and ground resources responded immediately to the crash. The cause of the accident is not yet known. The NTSB is investigating.
This story will be updated as more information becomes available.
Lagt inn av kl. Ingen kommentarer:

Det blir varmere mellom USA og Kina - ABCNyheter


Kina anklager USA for å ha brutt flyforbudssone

Et amerikansk U-2 rekognoseringsfly skal ha brutt flyforbudsone, ifølge Kina. Foto: AW&ST

Et amerikansk U-2 spionfly har fløyet inn i en flyforbudssone i Nord-Kina under en militærøvelse, hevder kinesiske myndigheter.
NTB
26. aug. 2020 11:06 – Oppdatert 26. aug. 2020 11:06
DelSendeKopier lenke
– Dette var en åpenbar provokasjon, sa talsperson for det kinesiske forsvarsdepartementet, Wu Qian, i en uttalelse sent tirsdag.
– Handlingen bar høy risiko for å føre til feilvurderinger og til og med muligheten for å forårsake en utilsiktet luft-hav-episode, understreket forsvarsdepartementet.
Kina startet mandag en militærøvelse i Bohaihavet, øst for Beijing, som vil vare til 30. september, ifølge det kinesiske sjøsikkerhetsorganet.
Forholdet mellom Kina og USA er stadig mer anspent som følge av uenigheter knyttet til blant annet handel, teknologi, Taiwan og situasjonen i Sør-Kinahavet.
Kina er også i gang med å holde sjøforsvarsøvelser i Sør-Kinahavet, der Kina og en rekke andre sørøstasiatiske land er uenige om territoriell suverenitet.
En ytterligere kinesisk øvelse starter torsdag i Østkinahavet, til tross for at tyfonen Bavi er varslet.
Tidligere i august ble militære øvelser også gjennomført i Taiwanstredet og omkringliggende områder. Kina hevder territoriell suverenitet over USA-allierte Taiwan.
– Øvelsen var en nødvendig respons på den nåværende sikkerhetssituasjonen i Taiwanstredet, og skal forsvare nasjonal suverenitet, sa det kinesiske forsvarsdepartementet om øvelsen.

Lagt inn av kl. Ingen kommentarer:

SAS i internasjonale nyheter - FlightGlobal


SAS impairs older fleet as it pushes back Airbus deliveries
By David Kaminski-Morrow25 August 2020

SAS has pushed back deliveries of two Airbus A350-900s and eight A320neos, which will reduce the Scandinavian operator’s capital expenditure for 2021-24.

But the company insists it is “still committed” to achieving an all-Airbus fleet by 2023, to reduce fuel consumption and maintenance costs.

“We have made progress on our ambitious sustainability goals by accelerating the phase-out of older and less fuel-efficient aircraft,” says chief executive Rickard Gustafson.

“We have also renegotiated agreements with several suppliers, including wet-lease providers.”

SAS recorded an aircraft impairment of SKr1.04 billion ($118 million) for the third quarter to 31 July, its newly-released financial figures reveal.

This impairment relates to specific Airbus A330, A340, A319 and Boeing 737 jets, and has been “necessitated” by the “negative development in aircraft valuations”, it says.

SAS had 47 aircraft on order as of 31 July, including 40 A320s, three A321LRs and four A350s.

The company’s pre-tax loss for the third quarter reached SKr2.07 billion and nearly SKr6.9 billion for the first nine months.

SAS-sjef Rickard Gustafson beklager til kunder som har ventet inntil flere måneder på å få refundert billetter. Ventetiden blir kortere – men han advarer samtidig om at krisen ikke er over, og at det blir flere kanselleringer i høst.
 (Foto: Gunnar Blöndal) SAS CEO Gustafson


SAS chief Rickard Gustafson is optimistic but the company is relying on recapitalisation

SAS calculates that the impact of the pandemic over the nine-month period amounts to SKr6.6 billion, with a SKr16.2 billion loss of revenues only partially offset by SKr3.3 billion savings in fuel and a SKr1.5 billion saving in personnel expenditure.

The company has recorded a SKr1.2 billion impact from discontinued fuel hedges over the nine months, as well as SKr7.3 billion in investments – including payments on three A320neos and four A350s.

It says it has kept its monthly operating cash burn to SKr320 million. SAS’s cash position at the end of the third quarter stood at SKr6.2 billion, including SKr3.3 billion under state-guaranteed credit facility.

SAS is relying on a revised recapitalisation scheme to restore equity and liquidity. The scheme has been backed by the Swedish and Danish governments, and approved by the European Commission.

Bondholders are set to vote on the plan on 2 September and shareholders will vote on 22 September, and SAS aims to complete the entire plan in early November.

SAS’s auditor, KPMG, has underlined the importance of the recapitalisation, stating that going concern is “dependent on a successful resolution” of the plan and that, until it is finalised, the uncertainty will cast “significant doubt” on the company’s continuation.

But Gustafson is optimistic over SAS’s prospects. Demand is slowly returning, in line with the company’s previous ramp-up estimates, with domestic travel and European summer destinations prominent.

SAS operated 25% of prior-year capacity in July and it expects to reach 40% by the end of the fourth quarter in October.

“It is difficult to predict how demand will evolve during the coming [autumn] and winter due to changed customer behaviour with bookings being made closer to the date of travel,” says Gustafson.

He suggests that “more normalised levels” for demand in the industry might be reached around 2022, with pre-crisis levels following “a few years thereafter”.

“We are making good progress in adapting our cost structure to a market defined by lower demand,” he adds.

“Although there are significant challenges ahead, I am confident that SAS will return as a sustainable and profitable airline following a successful implementation of the recapitalisation plan.”
Lagt inn av kl. Ingen kommentarer:

Gode nyheter fra norskeiet selskap i Sverige - Check-In

En ATR 72-500 fra det svenske flyselskab Air Leap. Foto: Air Leap

Svensk flyselskab trodser coronakrisen

Danny Longhi Andreasen Af: Danny Longhi Andreasen i Ruter 25. august 2020 Senest opdateret: 25. august 2020 kl. 13:16 Print Print

Flere nye ruter, en passagervækst på 70 procent og et nyt ATR-fly er realiteterne for det svenske flyselskab Air Leap, der flyver gennem coronakrisen med succes.

Mens de fleste andre flyselskaber reducerer trafikprogrammet og forsøger at redde sig gennem coronakrisen, er situationen imidlertid en anden hos Air Leap.
Det regionale svenske flyselskab buldrer derudaf med nye ruteåbninger, kraftig passagervækst, ligesom selskabet har tilføjet en ATR 72-500 til den relativt lille flåde. I april i år gik det svenske flyselskab BRA i betalingsstandsning, og det kan have skabt et hul i markedet, som Air Leap nu forsøger at udnytte.
Senest har Air Leap, som blev etableret i 2018, åbnet nye indenrigsruter fra Stockholm Bromma til henholdsvis Göteborg, Malmö og Ängelholm. Åbningerne fandt sted mandag, og de tilføjes allerede eksisterende ruter fra Bromma til Visby, Ronneby og Halmstad. Alt i alt tilbyder Air Leap nu 132 ugentlige afgange til og fra Stockholm Bromma til de seks destinationer.
”Det føles godt, at vi nu endelig får luft under vingerne på vores Bromma-satsning. Nu har vi i første omgang afgange både om morgenen og om aftenen, som muliggør dagsture. Dette har været en prioritet,” siger Jon Melkersson, administrerende direktør i Air Leap.
Massiv vækst i nichemarked
Ganske bemærkelsesværdigt er det, at Air Leap har oplevet markant vækst hen over sommermånederne. I perioden fra 15. juni til 31. juli 2020 steg selskabets passagertal med 70 procent sammenlignet med samme periode sidste år. Coronapandemi eller ej – Air Leap vil i stil med Wizz Air frem over stepperne og har succes med det.
Det svenske flyselskab har åbnet otte nye indenrigsruter siden maj fra henholdsvis Stockholm Arlanda, Stockholm Bromma og Visby. Og med færre rejserestriktioner hen over sommeren har passagererne strømmet ind i flyene hos Air Leap, der har fundet en lukrativ niche.
”Det er fantastisk sjovt og unikt som flyselskab at have denne udvikling i betragtning af pandemien. Vi fandt, at der var en efterspørgsel på flyrejser, hvilket ses på antallet af rejsende, selvom det er lavere end i tidligere år. Nu vil vi fortsætte med at arbejde for at øge antallet af afgange og udvikle vores produkt,” siger Emelie Ahlin, marketingchef i Air Leap.
Tidligere DAT-fly tilføjet flåden
Air Leap udvidede 2. august sin flåde med en ATR 72-500, der har fået selskabets bemaling, og som vil operere til destinationer fra Visby og Stockholm Bromma.
”At kunne deltage i udviklingen af ​​den nye bemaling og nu se det endelige resultat føles fantastisk. Ideen med bemalingen er, at det skal være stilfuldt med et strejf af legesyge og et glimt i øjet. Ligesom vores slogan ’Safe, On Time & with a Smile’,” siger Emelie Ahlin, der kaldte dagen, hvor det nye fly kom i drift, for historisk.
ATR 72-flyet er 12 år gammelt og har registreringen SE-MDA. I perioden fra april 2019 til juni 2020 var flyet en del af flåden hos DAT. Air Leap råder foruden det nye fly over fire Saab 340B og tre Saab 2000.
Air Leap (forkortelse for Air Large European Aviation Project AB, red.) er ejet af norske Ryggefjord AS, der er en del af fiskeriselskabet Olsen Gruppen. Selskabet overtog i foråret 2018 resterne efter det konkursramte svenske flyselskab NextJet.
Lagt inn av kl. Ingen kommentarer:

American Airlines sier opp - BBC

American Airlines cuts 19,000 jobs amid travel slump

  • 25 August 2020
A member of a ground crew walks past American Airlines planes parked at the gate during the coronavirus disease (COVID-19) outbreak at Ronald Reagan National Airport in Washington, U.S., April 5, 2020.Image copyright Reuters
American Airlines has said it will cut 19,000 jobs in October when a government wage support scheme extended to airlines during the pandemic comes to an end.
The world's biggest airline said the cuts, on top of voluntary departures and leave, would leave its workforce 30% smaller than it was in March.
Other carriers have warned of similarly large cuts amid a slump in air travel.
United last month said as many as 36,000 jobs were at risk.
Germany's Lufthansa has warned it may cut 22,000 positions, while British Airways is slashing 12,000 jobs.
The reductions come amid warnings that the impact of the pandemic will cause airline losses of more than $84bn (£64bn) globally this year.
In the US, the terms of a $25bn (£19bn) government bailout barred airlines from making significant job cuts before 30 September. While airlines have called for further support, talks in Washington about an aid package collapsed this month without a deal.
American had received $5.8bn from the payroll aid programme. It recently announced plans to suspend service to 15 smaller airports in the US due to low travel demand.
"We must prepare for the possibility that our nation's leadership will not be able to find a way to further support aviation professionals and the service we provide, especially to smaller communities," chief executive Doug Parker and president Robert Isom said in a message to staff.
In the letter, executives said they expected American to be flying at about 50% capacity in the final three months of 2020. International flights are expected to be reduced to 25% of 2019 levels.
American said it expected fewer than 100,000 people to be working in October, down from 140,000 at the beginning of March.
In addition to the 19,000 cuts, about 12,500 people have voluntarily left the airline since March. Another 11,000 will be on voluntary leave in October. 
Lagt inn av kl. Ingen kommentarer:
Abonner på: Innlegg (Atom)