Russiske fly uten transponder

Sweden says Russian military plane nearly hit passenger jet; Russia denies

By Tina Burnside and Holly Yan, CNN

updated 8:13 AM EST, Sun December 14, 2014

STORY HIGHLIGHTS

• A Swedish air force official says a flight from Denmark to Sweden had to change course
• Russia says its plane was more than 70 kilometers from the path of a passenger jet
• Sweden says Russian plane had its transponders turned off to avoid commercial radar

(CNN) -- A Russian military intelligence plane nearly collided with a commercial passenger jet south of Sweden on Friday, the Swedish air force chief said Sunday.

The incident in international airspace forced the passenger flight en route from Denmark to Sweden to change course, Maj. Gen. Micael Byden said.

Swedish fighter jets were immediately deployed to identify the aircraft and later determined it was a Russian intelligence plane, Byden said. He said the Russian military aircraft's transponders were turned off to avoid commercial radar.

But the Russian Defense Ministry refuted the notion that one of its warplanes nearly collided with a passenger jet.

"No prerequisites existed for an air accident related with a flight of a Russian warplane in the international air space over the Baltic Sea on Friday," Russian Defense Ministry spokesman Maj. Gen. Igor Konashenkov said Sunday, according to the state-run TASS news agency.

"The flight was being made strictly in compliance with international air space rules, not violating borders of other countries and at a safe distance from traffic routes of civilian aircraft," he said. Konashenkov said the Russian plane was more than 70 kilometers (44 miles) from the flight route of a passenger jet.
   

SAS kände inte till allvarlig incident

Publicerad i dag 12:34

   

SAS dementerade hela lördagen att en av dess flighter tvingades ändra kurs för att undvika kollision med ryskt militärflyg på fredagen. Först efter att DN tog kontakt med bolaget fick de kännedom om händelsen.

SAS dementerade hela lördagen att en av dess flighter tvingades ändra kurs för att undvika kollision med ryskt militärflyg på fredagen. Först efter att DN tog kontakt med bolaget fick de kännedom om händelsen.

– Vi fick ingen information eller uppgifter om att någon säkerhetsgräns har brutits. Att ingen sådan rapport finns stämde under lördagen och är fortfarande hundra procent sant, säger SAS presschef Knut Morten Johansen.
Han upprepar det beskedet flera gånger.

Annons:

                                

När DN efter lunch på lördagen avslöjade att ett ryskt militärplan kört utan påslagen transponder tog tidningen kontakt med SAS svenska pressavdelning som i sin tur var i kontakt med Johansen.
Då informerade han sig om händelsen, men kom fram till slutsatsen att ingen incidentrapport fanns.
Johansen påpekar att det aktuella passagerarplanet flygs av snart SAS-helägda Cimber som körde för SAS under ett leasingavtal. Hade Cimber iordningställt en rapport om det inträffade hade SAS fått den och försett myndigheter med informationen i den, enligt honom.

Men flighten är såld som (SK) SAS 1755.
– Det är korrekt och det är därför jag pratar. Cimber är ett leasingbolag som flyger på uppdrag från andra bolag, i det här fallet SAS, säger Knut Morten Johansen.
Det låter semantiskt?
– Visst, men du frågar om detaljer som normalt bör ställas till de som flög. De har sina egna piloter, sina egna drifttillstånd och de har sina egna kontakter med myndigheter. I och med att Cimber inte föreligger någon information om någon rapport från Cimber kan jag inte sitta här och berätta för dig en historia som inte existerar.
Luftfartsverkets generaldirektör Olle Sundin har sagt till DN att det ryska flyget var klart under gränsen som i en så kallad separationsbestämmelse reglerar hur nära flyg får komma varandra i luften. Ändå kom inte informationen till vare sig SAS.
Cimber beskriver för Politiken händelsen som ”odramatisk” och förstår inte reaktionen, men kallar det ryska agerandet för ”olämpligt och inte särskilt kollegialt”.
DN var i kontakt med Cimber under lördagen, men bolagets talespersoner hänvisade alla frågor till SAS. Försvarsminister Peter Hultqvist säger till DN att det ryska agerandet är ”allvarligt och farligt. Det är ett direkt hot mot flygsäkerheten i det internationella luftrummet”.