HVA SKJER?
Statsbudsjettet for 2026 var helt tomt for penger til Andøya flystasjon. Ikke engang det nødvendige gjerdet fant man grunn til å begynne med. Manglende / for dårlig gjerde har flere ganger hindret fly i å lande pga elgfaren. I all hast satte Avinor opp et mindre gjerde i et forsøk på å løse den akutte situasjonen, men alle vet at dette langt fra er tilstrekkelig. For å toppe det hele har vedlikeholdet av de flyoperative flatene (rullebaner, taksebaner mv) over tid vært så dårlig at kun en del av disse idag er åpne for flybevegelser. Resten er stengt i påvente av reparasjon/vedlikehold. Heller ikke til dette formålet er det bevilget noen midler i budsjettet.
Dette er smått utrolig sett i lys av den erklærte satsingen på Andøys flystasjon, sist gjentatt under besøket av statssekretæren (Gerhardsen) nylig.
Her skal det være alliert mottak av fly under øvelser og kriser, samt en ny satsing på droner.
Begge deler nødvendig og en logisk konsekvens av en mye farligere sikkerhetssituasjon i Europa. Men av en eller annen grunn unnlater man å gå i gang med
noe som helst, det være seg presserende vedlikehold eller de nye oppgavene som er vedtatt.
Alle følger med i hva som skjer rundt oss, og det er jo grunn til å bli bekymret. Desto større grunn til å være forberedt på forskjellige eventualiteter. Å sørge for at flystasjonene er vel-fungerende er et særdeles viktig element. Som det nylig ble sagt her i forumet,- i en krise kan vi ikke ha nok rullebaner.
Andøya flystasjon er en av få som har en tverrvindbane. Denne har dog vært stengt i flere år. Nato skal visstnok være interessert i å finansiere gjenåpning, men det fordrer jo en viss interesse fra våre myndigheter.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.