RNP prosedyrer brer om seg - Nå også i USA

jetBlue er et lavprisselskap som har 160 fly med mange i bestilling.

Yesterday JetBlue Airways became the first FAA certified carrier in the United States to utilize the new satellite-based Required Navigation Performance Authorization Required approaches to Runways 13L and 13R at the company’s home base at John F. Kennedy International Airport with its fleet of Airbus A320 aircraft.

The airline explained that these “unique Special Performance-Based Navigation procedures are designed to utilize a constant vertical descent in conjunction with a precise curved flight path to the runways”, resulting in the following - stabilized approach path, shorter flight times for customers, reduced noise levels and greenhouse-gas emissions and increased fuel savings.

“The activation of the 13L RNP procedure at JFK is a success for NextGen and a catalyst for increased safety and reduced emissions across the National Airspace System,” said Jeff Martin, JetBlue's senior vice president of operations.

Fokker 27 crashes in Halim

The Jakarta Post, Jakarta | Jakarta | Thu, 06/21/2012 3:33 PM

Fokker f-27: (Kompas.com/Doc. TNI AU)
A Fokker F-27 aircraft crashed into the ground on Thursday afternoon at the Rajawali housing complex near Halim Perdana Kusuma Airbase, East Jakarta, reportedly damaging several houses of local residents.
Jakarta Police operations bureau chief Sr. Comr. Agung Budi Maryoto confirmed the news.
“Yes, we have received the information. An aircraft belonging to the Indonesian Air Force [TNI AU] has just crashed in Halim,” Agung said as quoted by kompas.com.
No casualties were yet reported, however, according to Metro TV at least six houses had caught on fire.
Police and the firefighters have been deployed to the scene. (asa/swd)

SAS fly nødlandet - Røyk i kabinen

Foto: Anthony DelMonaco

Et SAS-fly av typen Airbus A-330 måtte onsdag nødlande i Maine, USA, på grunn av røykutvikling i kabinen. Foto: Johan Nilsson (AP Photo)               

SAS-fly måtte nødlande i USA

Et Airbus-fly fra SAS som var på vei fra New York til København, måtte onsdag kveld nødlande i Maine på grunn av røyk i kabinen.

• NTB - redaksjonen@abcnyheter.no          

Torsdag 21.06.2012, kl. 08:08

– Det var røyk i deler av kabinen, og flyet foretok en udramatisk landing i Bangor i Maine, sa SAS-talsmann Anders Lindström torsdag morgen.
Han la til at det ikke hadde vært noen nødevakuering av flyet, og at ingen var skadd.
Det fullsatte Airbus A-330-flyet tok av klokka 17 lokal tid og hadde vært i lufta i en time da det måtte ned i Maine.
Teknikere arbeider med å finne årsaken til røykutviklingen, mens passasjerene er innlosjert på hoteller mens SAS leter etter alternative måter å fly dem til København.

Apropos S-61 - Sea Kingvarianten på jobb

Akkurat nå trener en maskin fra 330 skvadron på heising av redningsmann til fartøy under fart i Gandsfjorden. Bildet er tatt fra stuevinduet mitt:

S-61T - Gammel dame med nytt liv

Dette var det snakk om for mange herrans år siden. S-61S eller "Shortsky" var på tegnebrettet hos Agusta, men ble ikke noe av. Senere kom Kelowna i Canada med et utkast for glasscockpit for typen samt for Mi 17. Mange skrog har forholdsvis kort gangtid, og som vi vet er dette solide greier.

S-61T cockpit

Sikorsky Modifies First State Dept S-61T

Stratford, Conn.-based Sikorsky Aircraft has finished upgrades to the first S-61T airframe for the U.S. Department of State. In 2010, the State Department purchased more than 100 S-61s, which Sikorsky is modernizing as part of its S-61T program. Sikorsky Aerospace Services is managing the upgrades, which include force protection enhancements, glass cockpits, main rotor blades, modular wiring harnesses and modern survivability equipment. The helicopters are intended for diplomatic service in Afghanistan. Carson Helicopters will complete the S-61Ts in Perkasie, Pa. in preparation for delivery.

Big Brother......

Iridium, NavCanada To Offer Global Flight Tracking

Sjekk denne: http://tinyurl.com/77c8xaz

A constellation of 66 new satellites that will be launched starting in 2015 will make it possible for operators to track their aircraft anywhere in the world, even across oceans and remote regions where coverage is not currently available, the project partners announced on Tuesday. Iridium Communications is providing the technology, and NavCanada is the launch customer. For routes that operate in oceanic airspace, the new Aireon satellites will provide a "quantum improvement" in efficiency, said NavCanada CEO John Crichton. For example, NavCanada said, flights across the North Atlantic should save $100 million per year thanks to more efficient routing. The satellites, which are scheduled to be online by 2017, will communicate with the ADS-B devices on airplanes.

The FAA is also working with Iridium, and is expected to be the second customer for the technology, according to Reuters. "Because the insight and control of air traffic management through space-based ADS-B is unparalleled, the FAA will be engaged with Iridium and its Aireon partners in setting the specifications and configuration of space-based ADS-B surveillance," said Chris Metts, vice president of FAA's air traffic program. The new technology "will enable commercial airline operations to be more efficient, safer and more environmentally friendly," according to Iridium's news release.

Luftromsblokk uten Sverige

Ha meg unnskyldt Avinor, men jeg forstår ikke hvorfor Sverige ikke er med her!

Avinor har signert avtaler om styrket europeisk samarbeid

20. juni 2012 kl. 14:53 av Kristian Løksa

(Oslo, 20. juni 2012) Avinor har i dag signert to viktige avtaler innen europeisk luftromssamarbeid. NEFAB ANSP avtalen og Borealis Allianse Agreement vil begge bli viktige for Avinors flysikringsvirksomhet i årene som kommer.

-Disse to avtalene er viktige milepæler for våre ambisjoner om å være en ledende aktør innen flysikringstjenester i Nord-Europa. Både NEFAB-avtalen og det kommersielle samarbeidet gjennom Borealis-alliansen vil begge gi flysikringsleverandørene og flyselskapene betydelige fordeler i framtiden, sier Flysikringsdirektør Knut Skaar.

NEFAB

Opprettelsen av luftromsblokker er et viktig element for å oppnå målene i EUs Single European Sky program. Gjennom NEFAB (North European Functional Airspace Block), vil selskapene EANS (Estland), Finavia (Finland), LGS (Latvia) og Avinor samarbeide tett om å utnytte luftrommet mest mulig effektivt. Dette vil også bidra til reduserte utslipp av klimagasser og forbedret kosteffektivitet.

SIGNERER AVTALE: Raine Luojus fra Finavia, Knut Skaar fra Avinor, Tanel Rautits fra EANS og Davids Taurins fra LGS.

Borealis-alliansen

Borealis-alliansen er et samarbeid mellom flysikringsselskapene EANS (Estland), Finavia (Finland), IAA (Irland), Isavia (Island), LFV (Sverige), LGS (Latvia), NATS (UK) og Naviair (Danmark) og Avinor.
Dette er et forretningssamarbeid som har som mål å redusere kostnader og forbedre miljøprestasjonene for medlemmene. Med gjennomføring av flere felles prosjekter, skal alliansen gi mer effektiv drift av egne organisasjoner, operativt og finansielt.


FORNØYDE LEDERE: Thomas Allard (LFV), Alastair Muir (representing Richard Deakin, NATS), Davids Taurins (LGS), Raine Luojus (Finavia), Morten Dambaek (Naviair), Tanel Rautits (EANS), Knut Skaar (Avinor), Asgeir Palsson (Isavia), Eamonn Brennan (IAA).