Kjos`ern i Aviation Week & Space Technology

I en lengre artikkel i May 9 nummeret under headingen The Double Dilemma, forteller Kjos om sitt selskap og fremtiden. Norwegian Air Shuttle hadde et netto tap for første kvartal på kr. 293 millioner, opp 199 millioner fra forrige år. Kjos sier at selskapet brukte kr. 140 millioner mer på brennstoff samt at de hadde ekstraordinærer oppstartskosntnader på 100 millioner i dette kvartalet. Selv om Kjos sier at han erkjenner utfordringene, så ser han positivt på passasjer- og produksjonsveksten, samt godt forhåndssalg av billetter. Han nevner betydelige investeringer i nye ruter i Sverige og store investeringer i Finland. Dette har bidratt til ekstraordinære kostnader på 100 millioner. Med de samme brennstoff og valutakurser som i fjor, og justering for oppstartskostnader, har vi en forbedring på 50 millioner, sier Kjos. Inntjeningen økte fra 1,6 milliarder kroner til 1,9 milliarder og antallet passasjerer gikk opp fra 2,7 millioner til 3,1 millioner. Kabinfaktoren gikk ned en prosent til 74. NAS flåte består av 57 Boeing 737. De mottok syv B737-800 i første kvartal og faset ut samme antall B737-300. De vil få ytterligere 8 -800 i løpet av året. Planen om 25% kapasitetsøkning i løpet av året ligger der.
Norwegian søker nå etter ruteanalytiker og revenue analytiker.

Noen tanker om redningstjenesten

Fra revidert statsbudsjett:
I statsbudsjettet for 2011 blir det gjort følgjande endringar:

Utgifter:
Kap. Post Formål Kroner
455 Redningstenesta
01 Driftsutgifter, blir auka med . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 000 000
frå kr 643 652 000 til kr 657 652 000

Denne regjering har bestemt at redningstjenesten, altså en sivil tjeneste, skal ha Forsvaret som operatør. Dersom tjenesten hadde vært satt ut til sivile operatører så tipper jeg at prisen hadde blitt redusert med en 3. del. Det er ingen som til dags dato har turt å sette ut en slik vurdering til for eksempel TØI. Ovenfor ser du et resultat av at Forsvaret har "forskrevet" seg ved å insistere på også å ha Florøbasen. Jeg er rimelig sikker på at dette var for å holde sivile operatører fra livet i frykt for en ny "benchmarking", altså en sammenlikning mellom sivile og militære driftskostnader. Nå må du og jeg punge ut.....

331 skv. 70 år!

Luftforsvaret og 331 skv. gjør oppmerksom på at jubileet feires den 24. - 26. juni ved Bodø hovedflystasjon. Alle ansatte og tidligere ansatte inviteres. Påmeldingsavgiften er kr. 600.-. Kontakt bemathisen@mil.no Foto sakset fra http://www.starfighter.no/ og viser et av de første flyene som kom til Bodø med eskortehangarskipet USS Croatan den 7. august 1963. Påmeldingsfrist den 31. mai.







Beredskapskonferansen 2011

Beredskapskonferansen 2011 i Stavanger 9.-10. juni.


Beredskapskonferansen arrangeres for tredje gang i 2011. Arrangementet legges til Clarion Hotell i Stavanger.
Beredskapskonferansen har som mål å bli en arena for nasjonal og internasjonal erfaringsutveksling og samarbeide om beredskap med fokus på offshore- og annen maritim relatert virksomhet.
Beredskapskonferansen er møtestedet for alle personer, organisasjoner og bedrifter som er engasjert i sivil beredskap for natur og liv og ønsker å være stedet for debatt om nye ideer og videreutvikling av beredskapsløsninger.
Programmet i 2011 er bredt sammensatt og fokuserer både på de overordnede beredskapsmessige utfordringer, erfaringsoverføring på tvers av industrier og kommunikasjon og krisehåndtering. Konferansen vil i 2011 som tidligere år jobbe for å få forelesere med høg faglig kompetanse til å stille på konferansen.
Vel møtt til 2 spennende dager i Stavanger!
For påmelding: http://tinyurl.com/6ja6egv Prisen: 8000,- med en overnatting.

Ukens bilde i AvWeb

Ubemannede fly - flere innlegg under

Solar Impulse, kun drevet av solenergi, har akkurat nå utført sin første internasjonale flyging ved å fly fra Payerne flyplass i Sveits og landet nå kl 20 nær Brussels. Jeg er dessverre litt sent ute, men flygingen kunne overvåkes via http://www.solarimpulse.com/ og via en app som heter "Solar Impulse Inventing the future" som kan lastes ned gratis fra Appstore og Android market.

1ST UNIVERSITY OF NORTH DAKOTA (UND) STUDENTS WITH UNMANNED AIRCRAFT SYSTEMS DEGREES SET TO GRADUATE MAY 14
Ikke værst. Vi gratulerer!

Firebird flyr. Dette flyet kan ha flygeren i flyet eller på bakken; optionally manned som det heter. Det er bygget av Scaled Composites som eies av Northrop Grumman. Burt Rutan er et navn de fleste forbinder med Scaled Composites. Maskinen kan holde seg i 30 000 fot i 60 timer og kommer da i kategorien MALE, Medium Altitude Long Range. Den cruiser på 200 kts og kan ha våpen eller sensorer i skroget i tillegg til de vanlige stedene... . Den har ingen kunder enda. Sjekk http://tinyurl.com/623jw6m

UAS International avholder sin årlige konferanse i Paris i juni. Sjekk særdeles fyldig agenda på http://www.uas2011.org/

Dette er RQ-170 Sentinel. Den er observert i Afghanistan. Den tilhører enheten Desert Prowler som har hjemmebase i Area 51, Tonopah AFB. Det antas at den har bidratt til å lokalisere Bin Laden.

Sikorsky S-92A med motorbortfall i går kveld

Underveis fra Sola til Ekofisk måtte flygerne i en Bristow Norway S-92A stoppe en motor etter at det ble registrert tap av oljetrykk. Maskinen var da 90NM fra land. De valgte å snu og sendte Mayday. Litt før kl 22 i går kveld landet helikopteret på Sola etter å ha blitt fulgt et godt stykke på veien av en Sea King. I det som er rapportert i media fremkommer at det var sterke vibrasjoner i helikopteret. Som kjent så er vibrasjonsproblematikken fremtredende når flygere møtes for å diskutere maskinen. Undertegnede møtte flygere som flyr maskinen sist onsdag, og igjen dukket problemene med støy og vibrasjoner opp. Foto: Stavanger Aftenblad