torsdag 23. april 2020

Koronanytt fra check-In OA



Følg med i vores opsummering af internationale luftfartsnyheder om COVID-19, der i øjeblikket påvirker flyselskaber og lufthavne over hele verden.


Stanser all fly- og båttrafikk


Indonesia stanser all fly- og båttrafikk fram til juni for å forsøke bremse koronaviruset. Også jernbanen på Java stanses, og biler får ikke forlate Jakarta. Forbudet mot fly- og båttrafikk trer i kraft fredag, den første fastedagen i ramadan.


April 24
10:00 EDT / 15:00 BST / 16:00 CEST
As the world grapples with COVID-19, great minds continue work on technologies that could change life as we know it. But will today’s economic troubles and a slowdown in venture capital investment alter the future by reshaping which innovations come out on top?

On April 24, our panel of experts will spend an hour answering your questions about autonomy, electric propulsion, hypersonics, digitization, machine learning and other game-changing technologies.
Aircraft-interiors reveal social-distancing seat designs, ZIPAIR plans to launch first U.S. route, Ethihad is open to discuss Virgin Australia's future, Air France-KLM negotiating state loans, and more. A roundup of Aviation Daily news.

·        

CAPA ANALYSIS
China's domestic airline market is starting to recover. But Hainan Airlines' domestic recovery has been choppy and the struggling carrier is only producing around 40% of the domestic seats compared to the same time last year.

Delta går fra plus til minus

(22-04-20 – 21:10) Delta Air Lines er det første af de store amerikanske flyselskaber til at offentliggøre regnskabstallene for årets første kvartal, og det er grum læsning.
Delta fik i første kvartal et underskud på 543 millioner dollars mod et overskud på 730 millioner dollars i samme periode året før. Det er lykkedes selskabet at hive i en række håndtag, så likviditetsdrænet er reduceret fra 100 til 50 millioner dollars – om dagen.
Det amerikanske SkyTeam-selskabet forventer en reduceret international kapacitet på 90 procent i årets andet kvartalt, mens indenrigskapaciteten forventes at være nede med 80 procent.
Ifølge Airlines for America var der i sidste uge i gennemsnit 12 passagerer ombord på samtlige amerikanske indenrigsflyvninger.


Delta Ends Multiyear Profit Streak With $534M Q1 Loss

 









aircraft
Delta has decided to retire its MD-88 fleet this year, with a decision expected soon on the MD-90s.
Credit: Joe Pries

Delta Air Lines posted its first quarterly loss since 2014, as the coronavirus crisis battered air travel demand around the world. 
The Atlanta-based carrier recorded a $534 million net loss on total revenue of $8.6 billion in the 2020 first quarter (Q1), which was down 18% year-over-year. The company is guiding for revenues to be down by 90% in the second quarter, expected to be 2020’s weakest.
Delta is the first U.S. airline to report results for the March quarter, setting the stage for a series of grim reports expected in the coming weeks. Earlier this week, United Airlines forecast a $2.1 billion pre-tax loss for the period. 
Delta is taking a number of measures to reduce spending and is on track to bring its daily cash burn down from a peak of $100 million in March to closer to $50 million next month. 
The company ended the March quarter with $6 billion in liquidity reserves, $5.4 billion of which it raised in March alone. Delta CEO Ed Bastian said he expects that figure to rise to $10 billion by the end of the June quarter, owing to funding from the Coronavirus, Aid, Relief, and Economic Security (CARES) Act and additional actions in the financial markets.
Under the CARES Act, Delta is slated to receive $5.4 billion in total payroll support funding, consisting of $3.8 billion in grants and a $1.6 billion low-interest 10-year loan. The company received $2.7 billion of that amount on April 20 and expects the remainder to be disbursed over the next three months. 
Delta CFO Paul Jacobson, who has agreed to defer his planned retirement this year to help craft the company’s response to the coronavirus crisis, said the airline is eligible for $4.6 billion more in loans under the CARES Act, adding that no decision had yet been reached on the loans.
Actions taken by Delta to rein in costs include parking more than 650 aircraft, consolidating airport facilities and getting 37,000 employees to agree to various voluntary short-term leave and early-retirement schemes. Systemwide capacity is down roughly 80% this month, with similar levels expected for May. 
On an April 22 call with analysts, Bastian stressed the need to simplify Delta’s fleet in response to the industry downturn, saying that “anything scheduled to retire over the next five years now has an accelerated path toward retirement.”
To that end, Delta has decided to retire its MD-88 fleet this year, with a decision expected soon on the MD-90s. Bastian also listed the carrier’s Boeing 757s, 767s and older regional jets as likely candidates for retirement. Cowen & Co. analyst Helane Becker forecast in an investor note that the company will retire more than 313 aircraft through the downturn, all of which are over 20 years old.
Given the combined effects of the twin health and economic crises caused by the pandemic, Delta management sees “up to three years” before a sustainable recovery in air travel demand is achieved. Bastian said there will have to be “changes to the business model” to incorporate increased social-distancing and other health concerns, adding that “we’ll be a smaller industry coming out of this, without a doubt.” 
“If you think about everything that came out of 9/11 with TSA and Homeland Security, could there be a new public health agency coming out of this that requires a new immunity passport to travel? I don’t know the answer. But we’ll be on the forefront of all those advances, and I do believe people will value not just the experience, but the airline providing that experience and the reliability and service excellence of that,” Bastian said.

Air Mauritius kaster håndklædet i ringen

(22-04-20 – 21:05)  I begyndelsen af april måtte Air Mauritius indstille alle operationer på grund af COVID-19-pandemien. Det har allerede haft den effekt, at selskabet onsdag er gået i betalingsstandsning.
Flyselskabet var i gang med en restrukturering, da økonomien i forvejen haltede. Flåden består af i alt 13 fly, hvoraf otte er langdistancefly. Der er blandt andet to helt nye Airbus A350-900 i den flåde, der nu står parkeret på jorden.

Tysk flyselskab i betalingsstandsning

(22-04-20 – 21:00) Det tyske flyselskab Luftfahrtgesellschaft Walter (LGW) er gået i betalingsstandsning efter at Eurowings har opsagt wetlease-aftalen på 16 Bombardier Dash 8-Q400.
LGW standsede alle operationer den 24. marts, hvorefter flyene blev fløjet til Saarbrücken og Bratislava. Her skal flyene indtil videre parkeres inden Billund-selskabet Nordic Aviation Capital, der ejer samtlige 16 fly, beslutter sig for, hvad der skal ske med dem.
“Efter afslutningen af ​​Eurowings-samarbejdet gjorde vi en intensiv indsats for at sikre beskæftigelse til vores fly i hele Europa og vil fortsætte med at gøre det i rekonstruktionsperioden. På grund af den nærmest lammede flytrafik har disse bestræbelser hidtil ikke været nogen succes,” siger administrerende direktør Dominik Wiehage.”Da det også er umuligt at vurdere, om vi vil modtage offentlig finansiering, der er nødvendig for at bringe os igennem, indtil regelmæssige operationer genoptages, har vi derfor været nødt til at tage dette juridisk nødvendige skridt.”

Tidligt påskesalg hos easyJet

(22-04-20 – 19:05) Flyselskaberne forsøger i disse uger at sikre sig den fornødne likviditet til overlevelse. Det indebærer blandt andet, at nogle forsøger at sælge flybilletter langt frem i tiden.
Et af disse tilfælde er hos easyJet, der netop har startet salget af billetter til påsken 2021. Det er billetter med rejse i perioden fra den 28. marts til den 18. april, der allerede er til salg på selskabets hjemmeside.

Indiske flyselskaber trodser myndighederne

(22-04-20 – 19:00) De indiske luftfartsmyndigheder har påbudt de indiske flyselskaber om at undlade at sælge nye flybilletter efter den 3. maj, som er datoen for, hvornår den nuværende midlertidige nedlukning af samfundet efter planen skal slutte som følge af COVID-19-pandemien.
Men flyselskaberne forsætter med at sælge billetter. Således er det stadig muligt at købe billetter hos fire af de seks største indiske flyselskaber.
Luftfartsmyndighederne har flere gange bedt de indiske flyselskaber om at overholde reglerne om, at der skal finde refundering sted for aflyste flyvninger, men i mange tilfælde har passagererne ikke fået adgang til at få pengene tilbage.

Lufthansa søker støtte fra staten

Den tyske flyselskapsgruppen Lufthansa forhandler med myndighetene om en betydelig økonomisk støttepakke for å holde seg på vingene.
I en pressemelding fra selskapet heter det at de økonomiske utsiktene, eksisterende finansielle forpliktelser og tilbakebetaling av kansellerte billetter gjør statlig støtte uunngåelig.
Selskapet, som i tillegg til Lufthansa også omfatter Swiss, Brussels Airlines og Austrian Airlines, ligger i forhandlinger med myndighetene både i Berlin, Bern, Brussel og Wien.
I årets første kvartal falt gruppens inntekter med 6,4 milliarder euro, og bare i mars alene var salget halvparten av samme måned i fjor. Ifølge konsernsjef Carsten Spohr har gruppen for tiden 3000 passasjerer daglig, mot 350.000 daglig før koronaepidemien.
NTB-AFP

Ingen kommentarer:

Legg inn en kommentar

Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.