Korona - EASAs Protocol kan lastes ned her - Spekulasjoner om funksjonen - Check-In

Passager i fly med mundbind. (Foto: Evrim Ertik - iStock-1211188063)

EASA frygter coronapanik

 Af: Ole Kirchert Christensen i Bagsiden 22. maj 2020  Print

Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur EASA forventer mange konflikter mellem passagerer og flypersonale, og i værste fald kan det blive en trussel mod flyvesikkerheden.

De europæiske flyselskaber har længe ventet på retningslinjer for, hvilke forholdsregler der skal tages, når flyene atter skal på vingerne efter nedlukningen som følge af COVID-19-pandemien,

Den 13. maj kunne EU-Kommissionen offentliggøre sine anbefalinger, og nu har Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) sammen med Det Europæiske Center for Forebyggelse af og Kontrol med Sygdomme (ECDC) netop offentliggjort en såkaldt COVID-19-protokol for luftfarten.

Som forventet anbefales det ikke at holde midtersædet frit, og i stedet skal passagererne bære mundbind eller ansigtsmasker i lufthavne og i fly, ligesom det anbefales en sikkerhedsafstand på 1,5 meter, hvor det overhovedet er muligt.

Flere urolige passagerer
Selvom de fleste flypassagerer kan finde ud af at indrette sig under de nye retningslinjer, så er EASA alligevel bekymret for, at frygt blandt passagerer kan skabe en række situationer, der potentielt kan true flyvesikkerheden.

“I forbindelse med disse foranstaltninger kan der forventes en stigning i tilfælde af urolige eller forstyrrende passagerer, enten inden afgang eller under flyvningen. Dette kan skyldes, at passagerer ikke ønsker at sidde ved siden af ​​hinanden eller beskylder hinanden for ikke at følge reglerne. Der er et stærkt potentiale for konflikt, hvis det ikke styres ordentligt. I værste fald kan panik blive en ganske alvorlig trussel mod flyvesikkerheden – for eksempel hvis der er betydelige omplaceringer i kabinen,” hedder det i EASA´s nye COVID-19-sikkerhedsprotokol.

Det handler blandt andet om, at der før hver flyvning beregnes vægt og balance i forhold til last og passagerer, så flyets tyngdepunkt kan kalkuleres. Hvis for mange passagerer flytter rundt i kabinen, fordi man eksempelvis er bange for sidde ved siden af en passager der viser smittetegn, så vil tyngdepunktet forskubbes, hvilket kan få alvorlige konsekvenser i forbindelse med start og landing.

Forholdsregler ved sygdom
EASA har i sin nye COVID-19-protokol lagt op til, at passagerer, der ikke følger COVID-19-anvisningerne kan blive bortvist fra lufthavne og fly.

Men der er også tilfælde med pludseligt opstået sygdom, der kan skabe nogle udfordrende situationer for flyselskaber og lufthavne. Flere lande har valgt at temperaturscreene passagerer i lufthavne, og hvis kropstemperaturen er 38 grader eller derover, kan disse passagerer blive nægtet at bevæge sig rundt i lufthavnen og gå ombord i flyet.

Anderledes ser det ud, hvis der opstår sygdom undervejs på flyvningen. I tilfælde af at en passager viser symptomer, der kan sidestilles med COVID-19, skal der iværksættes en række forholdsregler. Det betyder, at ved tilfælde af feber, vedvarende hoste, opkastninger, diarré, vejrtrækningsproblemer og influenza-lignende symptomer, skal kabinepersonalet reagere.

Det sker ved at flytte den pågældende passager og eventuelle medrejsende til et område i kabinen, hvor der er afstand til resten af passagererne. EASA anbefaler en afstand på to sæderækker på hver side af den sygdomsramte passager.

Ydermere vil de passagerer, der har siddet op til to sæder – i alle retninger – fra den syge passager blive kontaktet af sundhedsmyndighederne i ankomstlandet, hvis passageren testes positiv for COVID-19.

Flyselskaber udfordret af COVID-19-regler
Blandt de øvrige anbefalinger fra EASA er blandt andet begrænsning af servering ombord, så der ikke opstår for stor kontakt mellem kabinepersonale og passagerer. Herudover mener EASA også, at der ikke skal foregå salg af toldfrie varer ombord.

Disse anbefalinger vil givetvis være en torn i øjet på lavprisflyselskaberne, der har baseret deres forretningsmodel på indtægter fra blandt andet salg ombord. 

En anden anbefaling kan også udfordre en praksis hos flyselskaberne. EASA anbefaler nemlig, at passagererne medbringer mindst mulig bagage i kabinen, og flyselskaberne opfordres til at igangsætte initiativer, der skal få passagererne til at indchecke mere bagage i lastrummet.

Det sker samtidig med, at SAS i denne uge har introduceret bagageløse billetter til Kina og Japan, hvor passagerer kan rejse billigere til Asien, hvis man ikke skal have indchecket bagage med i lastrummet.

EU air safety agency urges masks, social distancing for flights Brussels (AFP) - The EU's air safety agency EASA is recommending airlines and airports impose measures such as masks and social distancing to limit the risk of coronavirus for passengers. The guidelines, produced jointly with the European Centre for Disease Prevention and Control (ECDC) and released late Wednesday, aim to be "pragmatic" while emphasising measures they want to see taken. As well as facemasks and physical distancing, frequent hand hygiene and reassuring the flying public that "filtered air on airplanes is safer and cleaner than (the air that) many of us breathe on the ground" are important, EASA said in a statement. Getting passengers back in the air -- safely -- is seen as crucial for Europe's airlines and tourism industry, both of which have been hard hit by the virus lockdowns and public fear of being in enclosed spaces with many strangers. "The assurance of health safety is a critical factor for the resumption of commercial air travel," EASA chief Patrick Ky said. The 28 pages of EASA-ECDC recommendations cover the end-to-end experience for passengers, from check-in at airports, to boarding planes and the journey itself, to arrival. They warn that, if situations were not properly managed, there would be an increased risk of conflict that "may be due to passengers not wishing to sit next to each other or accusing each other of not following the rules". The document said passengers with COVID-19 symptoms should not even go to the airport, and urged airlines to offer cost-free reticketing or refunds to encourage this. Healthy-seeming passengers who do fly should expect to enter the airport without being accompanied by non-flying family or friends, wear facemasks from that point on until they leave their destination airport -- except for brief instances such as security checks -- and try to avoid touching any surfaces unecessarily. Passengers who refuse to observe those or other recommendations, such as sneezing or coughing into an elbow or a tissue even when wearing a mask, should face being turfed out of terminals or being barred from boarding. Self check-in and limiting carry-on luggage were also recommended. - Physical distancing onboard - The guidelines urged physical distance of 1.5 metres (five feet) between people, and -- "to the extent possible" -- physical distancing on board planes, except for families in the same household travelling together. That feeds into a debate between airlines about whether to keep the middle seat free in economy to better space out passengers. Some are adopting that as a safety measure, but others say it would make their operation economically unviable. EASA said that "if physical distancing cannot be guaranteed because of the passenger load, seat configuration or other operational constraints, passengers and crew members on board an aircraft should adhere at all times to all the other preventive measures including strict hand hygiene and respiratory etiquette and should wear a face mask". Masks should be changed every four hours, they said -- meaning passengers or airlines doing long-haul flights might need to stock up on fresh ones. Also, there should be no more duty free sales on board, and reduced food and drink service, with items individually packaged. If a patient with suspected COVID-19 is identified during the flight, EASA recommended they be isolated at the back of the plane, with two rows around them cleared, and a toilet designated for them alone. Also, the air nozzle above them should be turned off to try to limit the spread of droplets. https://www.yahoo.com/news/eu-air-safety-agency-urges-masks-social-distancing-154936613.html