AAM: Advanced Aerial Mobility
Artikkelen under er sakset fra AW&ST. Saken gjelder i hovedsak tarfikkadskillelse i G-luftrom i NYC. Hele greia høres vanvittig ut. Husk, at det som ligger i bånn er at denne type kommersiell virksomhet skal ha samme sikkerhetsnivå fra dag èn som kommersiell luftfart har arbeidet seg frem til gjennom 119 år. Det betyr ingen tap av liv i forholdet "One times 10 to the minus 9". Og det skal gjelde med en eneste gang disse tar til luften. Luftrommet disse innretningens skal ferdes i må være klart straks de får luft under propellene sine. Det synes å være et stykke vei å gå....(Red.)
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.