UAM - Boeing med ny partner - FINN

Boeing and Kitty Hawk form strategic partnership

Boeing and Kitty Hawk Corporation have announced a strategic partnership to collaborate on urban air mobility.

Boeing and Kitty Hawk Corporation have announced a strategic partnership to collaborate on urban air mobility. Details about what the collaboration will involve were scant at this stage.

Kitty Hawk Corp., headquartered in Mountain View, California, is developing the Cora two-person air taxi, and Flyer, a vehicle for personalised flight. The aircraft will be offered via services rather than directly to customers.

The Cora has reportedly performed well in tests, reports say, and can fly at speeds of around 110 miles per hour at 500 to 3,000 feet. However, the company has no schedule for launch yet, saying: “We are not putting timeframes around when Cora will be available for public flight. We have a lot of work to do and we are working constructively with regulatory authorities. We are looking forward to being able to share our product with the New Zealand public when the time is right.”

“Working with a company like Kitty Hawk brings us closer to our goal of safely advancing the future of mobility,” said Steve Nordlund, vice president and general manager of Boeing’s innovation arm, Boeing NeXt.

“We have a shared vision of how people, goods and ideas will be transported in the future, as well as the safety and regulatory ecosystem that will underpin that transportation,” Nordlund said.

“Kitty Hawk was started to advance technology in flight and bring new innovations to life,” commented Sebastian Thrun, co-founder and CEO of Kitty Hawk. “I am excited about our companies working together to accelerate making safe, electric flight a reality.”

Helikopter - Risikoutsatt så det holder - SHT

Statens havarikommisjon for transport har avgitt rapport:
Rapport om alvorlig luftfartshendelse ved Kvamsdal i Masfjorden kommune, Hordaland 24. februar 2018 med Airbus Helicopters AS 350 B3 Ecureuil, LN-OWE, operert av Nord Helikopter AS
Hendelsen skjedde i forbindelse med oppdrag knyttet til etablering av en ny kraftlinje. De var fire personer ombord; fartøysjef, lastemann og to passasjerer som skulle transporteres til en landingsplass i kraftgata. Ved posisjonering av helikopteret under landing, kom hovedrotorbladene i kontakt med en container.

Fartøysjefen manøvrerte helikopteret unna containeren og steg opp. Han merket ubetydelige vibrasjoner. Helikopteret var kontrollerbart og fartøysjefen valgte derfor å returnere til riggplassen ett til to minutters flyging unna. Etter shutdown ble det konstatert at ytterste del av alle tre hovedrotorbladene var skadet. Ingen personer ble skadet i hendelsen.
Les hele rapporten

Hybrid - S-97 utvikles videre for å vinne FARA CP for US Army - ATW

S-97 Raider Testing Focused On Reducing FARA Risk

Jun 25, 2019 Graham Warwick | Aerospace Daily & Defense Report        

Raider: Sikorsky

Sikorsky has transitioned its S-97 Raider technology demonstrator to the team developing its proposal for the U.S. Army’s Future Attack Reconnaissance Aircraft Competitive Prototype (FARA CP) program. The aircraft will be used to reduce the risk in its bid to develop the Army’s next armed scout rotorcraft. “The FARA team will decide what’s the most valuable data we can give them,” says Chris Van Buiten, vice president of Sikorsky Innovations

MPA - India kjøper ytterligere 10 P-8 - AW&ST

Eirik Walle og undertegnede ble i 2011 invitert av Boeing for å overvære byggingen av de første P-8I. Det var året etter at Boeing ved Fred Smith, hadde presentert P-8 for Flyoperativt Forum i et foredrag. (Red.)

India To Buy 10 More Boeing P-8Is

Jun 25, 2019 Asia Pacific Staff | Aerospace Daily & Defense Report        

P-8: Darren Koch

NEW DELHI—India will buy 10 more Boeing P-8I Poseidon long-range maritime patrol aircraft through the U.S. foreign military sales program. The $3 billion purchase was cleared by the Indian Ministry of Defense and forwarded to the Defense Acquisition Council for final approval, a ministry official said on the eve of the visit of U.S. Secretary of State Mike Pompeo to New Delhi. India signed a $2 billion contract in January 2009 for eight P-8Is to replace Russian Tu-142M (Bear) maritime patrol aircraft.

Helikopteruhell i Norge II - SHT

Rapport om alvorlig luftfartshendelse i Marnardal kommune, Vest-Agder 18. januar 2018 med Airbus Helicopters AS 350 B3, LN-OST operert av Pegasus Helicopter AS

Last ned rapport

Beskrivelse

Etter kraftig snøfall på Sørlandet ble Pegasus Helicopter AS engasjert av Agder Energi for å gjøre en kraftlinjeinspeksjon. Under befaring langs en linje 18. januar 2018 kom helikopteret uforvarende nær en kryssende linje.

Bare tilfeldigheter forhindret at helikopteret traff den kryssende linjen og hendelsen er klassifisert som alvorlig. Havarikommisjonen har også undersøkt en ulykke som skjedde da det finske helikopterselskapet Heliwest fløy inspeksjon og dokumentasjon av distribusjonsnettet til Agder Energi 21. juni 2018. (SL Rap 2019/08) De to rapportene bør leses i sammenheng.

Helikopteruhell i Norge I- SHT

Rapport om luftfartsulykke 10 km nordvest for Grimstad, Aust-Agder 21. juni 2018 med Hugehes HU 369 D, OH-HNX operert av Heliwest OY

Last ned rapport

Beskrivelse

Under skanning av en kraftlinje 21. juni 2018 traff helikopteret en kryssende kraftlinje med hovedrotoren. Tre av lederne på 132 kV linjen ble kuttet. Helikopteret fortsatte videre og lander på Gullknapp (ENGK).

Ingen av de to om bord ble skadet og helikopteret ble kun påført moderate skader. Ulykken var imidlertid svært nær ved å bli et totalhavari. Flere barrierer sviktet i forbindelse med ulykken og besetningen var avhengig av å oppdage den kryssende linjen i tide visuelt for å unngå kollisjon. Havarikommisjonen mener at varselskilt montert på stolpene kan utgjøre en ekstra sikkerhetsbarriere og gir en sikkerhetstilråding om dette.

Elfly og Widerøe - Check-In

Sådan ser det nye elektriske fly "Alice" fra israelske Evation ud. Illustration: Evation

Widerøe: Vores nye fly skal være el-fly

Af: Jan Aagaard i Klima 24. juni 2019  Print

Det norske flyselskab Widerøe forventer allerede før 2030 at kunne udskifte nogle af selskabets ældre Dash-8-fly med nye elektrisk drevne fly eller hybridfly.

Flyflåden i det norske regionale flyselskab Widerøe består hovedsageligt af Bombardier Dash-8 turbopropfly, som anvendes på selskabets store netværk af indenrigsruter til mindre lufthavne med korte landingsbaner i Norge.

Widerøe har i dag i alt 42 Dash-8-fly, hvoraf hovedparten er over 22 år gamle. Disse fly skal i løbet af de kommende år skal udskiftes, fordi de er for dyre i drift. Og den nye generation af fly, som Widerøe bestiller, skal være elektriske fly eller hybridfly.

Det fastslår selskabets vicedirektør, som mener, at det vil være både økonomisk og miljømæssigt uansvarligt at bestille nye fly, som drives med almindeligt flybrændstof.

”Det ville være lidt som at bestille en dieselbil i dag, der vil blive leveret om ti år,” siger Andreas Kollbye Aks, vicedirektør i Widerøe, til det norske medie E24.

Så på el-fly ved Paris Air Show
Andreas Kollbye Aks har netop deltaget i Paris Air Show, hvor han oplevede et nyt fokus i branchen på at udvikle nye typer af fly, som er mere miljø- og klimavenlige.

”I 2017 startede Widerøe et omfattende projekt for at sikre elektrisk fremdrift og nulemissioner i næste generations kortbanefly. Nu ser vi et tydeligt stemningsskifte, hvor industrien indser, at den skal gøre noget konkret. Fokus er flyttet fra kvoteopkøb og “grønvaskning” til at folk endelig taler om ny teknologi og nulemission,” siger Andreas Kollbye Aks til E24.

Widerøe tror på, at det bliver muligt at forny selskabets flåde af ældre Dash-8-fly med nye hybridfly eller rent elektrisk drevne fly inden 2030 – altså om blot lidt over 10 år.

”Men det afhænger af det fokus, der kommer i branchen. Vores vigtigste opgave er at vise, at der allerede er et markant marked for sådanne fly og bidrage til at udviklingen tilpasses til krævende norske forhold,” siger Andreas Kollbye Aks.

”I modsætning til de mange mennesker, der taler om elektriske fly, er vi faktisk i markedet for at købe. Det betyder, at Widerøe står forrest i køen hos de store producenter,” siger han.

Nye el-fly med plads til ni passagerer
I løbet af Paris Air Show mødtes Andreas Kollbye Aks blandt andet med det israelske start-up-firm Evation og så deres prototype på det nye el-fly “Alice”. Propelflyet har plads til ni passagerer og får en rækkevidde på cirka 1.000 kilometer.

Evation annoncerede under Paris Air Show, at det amerikanske regionale flyselskab Cape Air allerede bestilt fly et ”tocifret” antal af den nye flytype til levering fra 2022.

Foruden Bombardier Dash-8 består Widerøes flåde også af fire nye Embraer E190-E2 jetfly. Widerøe var sidste år lanceringskunde for den nye generation af jetfly fra Embraer.