Ambulanseflyene - Mads Gilbert er forbannet - Med rette - NRK

– Et liv i nord er ikke mindre verdt enn et liv i sør

Et ambulanse-jetfly i Nord-Norge ble omtalt som et kvantesprang for beredskapen. Nå blir planene mest sannsynlig forkastet. Det får Mads Gilbert til å reagere.

I dag bruker Luftambulansetjenesten fly av typen Beech 200, som flyet på bildet. Et jetfly i Tromsø skulle egentlig erstatte ett av de tre propellflyene som er i Finnmark. Men det kunne blant annet ikke lande i Hammerfest, der Finnmarks største sykehus ligger.
Foto: Luftambulansetjenesten

Petter Strøm @peat_85Journalist

• Mer om Helse Nord

  Publisert i dag, for 5 timer siden     Oppdatert i dag, for 2 timer siden

– Å få jetfly inn i Luftambulansetjenesten er et kvantesprang som bedrer beredskapen for Svalbard, og gir bedre pasientsikkerhet i hele landet, sa daglig leder i Luftambulansetjenesten ANS, Øyvind Juell, i mai.

Snøskredet som tok to menneskeliv på Svalbard i desember lå friskt i minne. Da måtte helsepersonell og utstyr flys opp med både ambulanse- og rutefly fordi Luftambulansetjenestens propellfly ikke hadde mulighet til å frakte alt det nødvendige utstyret fra Tromsø til Longyearbyen. I tillegg måtte de låne et ambulanse-jetfly fra Sverige.
Planen i mai var å få på plass ett jetfly på Gardermoen og ett i Tromsø.
Forslaget fikk reaksjoner, blant annet i Finnmark, hvor de mente et slik fly vil svekke dagens beredskap.
Mandag ble anbudet for ambulanseflytjenesten fra 2019 ferdigstilt. Direktørene i de fire regionale helseforetakene bestemte seg for kun å satse på et ambulanse-jetfly, stasjonert på Gardermoen.

• Sysselmannen: – Vi ble ikke hørt om ambulanse-jetflyene

De mener løsningen med et jetfly i Tromsø rett og slett ble for dyrt.

Dette er saken om ambulanse-jetflyene i nord

• I mai i år lanserte Luftambulansetjenesten at de skulle skaffe seg to jetfly. Ett fly skulle være stasjonert på Gardermoen, og ett skulle være stasjonert i Tromsø.
• Ett av argumentene for et slik fly i Tromsø var å styrke beredskapen på Svalbard.
• I Nord-Norge skulle jetflyet først erstatte et av propellflyene i Finnmark. Det skapte reaksjoner i det nordligste fylket, i og med at et jetfly ikke kan lande på en del av de kortbaneflyplassene i distriktet, blant annet flyplassen i Hammerfest,der Finnmarks største sykehus ligger.
• Etter press fra fagfolk ble det så lagt frem et forslag om at jetflyet skulle komme på toppen av dagens flyflåte i Nord-Norge.
• Innføringen av et jetfly ville øke kostnadene for luftambulansetjenesten i nord betraktelig.
• Helse nord snudde derfor i sin anbefaling, og mente et jetfly stasjonert i Tromsø ikke burde prioriteres.
• 14. november bestemte de fire direktørene i de regionale helseforetakene seg for at de kun skal ha ett ambulanse-jetfly, stasjonert på Gardermoen.

– Svart dag for Nord-Norge

Mads Gilbert, overlege ved Akuttmedisinsk klinikk ved UNN, forstår ikke prioriteringen om å droppe ambulanse-jetfly i Nord-Norge.
Foto: Ørjan Hansen / NRK

– Det er rett og slett en svart dag for akuttberedskapen i Nord-Norge. De bygger opp beredskapen i sør, og ned i nord. Et liv i nord er ikke mindre verdt enn et liv i sør, sier Mads Gilbert, overlege ved Akuttmedisinsk klinikk ved Universitetssykehuset Nord-Norge.

Han argumenterer blant annet med at dagens ambulansefly ikke har godt nok rekkevidde for å fly til Svalbard. For en slik tur må de prioritere hvilket utstyr de skal ha med. I tillegg er det begrenset med kapasitet når det kommer til personer i propellflyene. I tillegg er det ikke alltid propellflyene kan fly helt til Svalbard, på grunn av været. Da vil et jetfly være til å stole på.
– Dette gjelder ikke bare store akutte hendelser, men også vanlig sykdom, som infarkt og slag. Slike pasienter må som oftest flys til Tromsø, sier Gilbert.

IKKE HØRT: Sysselmann på Svalbard, Kjerstin Askholt, er leder for Beredskapsrådet på øygruppa. Hun mener det er uheldig at verken de eller Polarutvalget har fått sagt sin mening i prosessen med ambulanse-jetfly.
Foto: Ørjan Hansen / NRK

Styrker hele landet

Selv om de ikke satser på et jetfly i Nord-Norge, mener Luftambulansetjenesten at jetflyet på Gardermoen vil kunne settes inn ved større hendelser andre steder i landet, og styrker dermed den totale beredskapen i hele landet.
– I flytid vil jetflyet kunne hente en pasient på Svalbard og fly til Tromsø like raskt som dagens ambulansefly kan gjøre det fra Tromsø, skriver de i en pressemelding.
– Hvordan kan de beskrive et ambulanse-jetfly i Tromsø som et kvantesprang for beredskapen, for så å hevde at det er like bra å bare ha et fly på Gardermoen, spør Mads Gilbert.
– Flyet på Gardermoen vil være opptatt med sine ting. Vi er avhengig av å ha et slik fly tilgjengelig i Nord-Norge, som kan brukes uten forsinkelser, sier Gilbert.
Anskaffelsen av nye ambulanseflytjenester fra 2019 sendes ut på anbud i løpet av uka, med endelig avgjørelse sommeren 2017.

FLERE TURISTER, FLERE ULYKKER: Mads Gilbert mener den økte mengden turister som søker ut i den nordnorske naturen kan føre til flere ulykker, og dermed økt behov for et ambulanse-jetfly.
Foto: Kjell Arvid Stølen / NRK