Vel, ikke så sjelden akkurat, men det er visstnok ingen som flyr. Det finnes et femtitall på museer rundt om og kanskje jeg får tid til å kikke innom den som står på Le Bourget Muse de l`air. Jeg skal på flyutstillingen i år som er på Le Bourget. Det er noe spesielt med the century fighters. De fleste av disse er veldig store maskiner, og denne var kanskje den største av dem.
As a follow-on to the Mach 1 capable North American F-100 Super Sabre, the F-105 was also armed with missiles and a cannon; however, its design was tailored to high-speed low-altitude penetration carrying a single nuclear weapon internally. First flown in 1955, the Thunderchief entered service in 1958. The F-105 could deliver a greater bomb load than some American heavy bombers of World War II such as the Boeing B-17 Flying Fortress and Consolidated B-24 Liberator. The F-105 was one of the primary attack aircraft of the Vietnam War; over 20,000 Thunderchief sorties were flown, with 382 aircraft lost including 62 operational (non-combat) losses (out of the 833 produced). Although less agile than smaller MiG fighters, USAF F-105s were credited with 27.5 kills.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.