Abonner på:
Legg inn kommentarer (Atom)
Formålet med bloggen er å bidra til informasjon om luftfart av alle slag. Også litt om ubåter og forsvarsspørsmål. Nyheter vil du finne her også, en del på engelsk som er det mest brukte luftfartsspråket. Har du selv noe som bør komme ut, så send meg en mail til per.gram@hesbynett.no
Bloggarkiv
-
▼
2012
(1635)
-
▼
september
(90)
- European Regional Airlines: Widerøe best
- Endeavour over San Francisco
- UAV - Hybrid
- A400M - Oppdatering
- Helikopterstøy 2
- 5. generasjon - India følger opp med PAK FA?
- 5. generasjons jagerfly - Kinesisk copycat
- Emissions Trading Scheme - Også i Kina?
- Hydroplaning
- Laser mot fly - Problem over hele verden
- Endeavours siste tur
- Experimentals Experience Deadly Month - USA Septe...
- Helikopterstøy
- F-22 flygerne får for mye oksygen?
- Jobb til Heli-One
- SAR i nordområdene
- Presidenthelikopteret - Runde 2
- Widerøe til Røros - Igjen
- ER-2 - Fremdeles engasjert i prosjekter
- Delta restrukturerer
- The Last Flying B-24 Bomber (Collings Foundatio...
- UAV - Integering i kontrollert luftrom sleper seg ...
- Sverige mottar de to siste UH-60
- US veteran returnerer til The Pacific Theatre
- ETS - Økende press på EU
- Flyge- og arbeidstidsbestemmelser
- Oslokonferansen - Fokus på solstorm
- General Electric får "blått øye" for sin GEnx motor
- ALAR - Fremdeles i fokus
- UAV testing flyttet fra Murcia til Goose Bay
- Laserlys kan være livsfarlige - Hva er strafferammen?
- P2 om Bjørnøya akkurat nå.....
- EASA må granske Ryanair
- ILA Berlin domineres av militæret
- UAV samarbeid - Tyskland - Frankrike
- Ryanair - For mange hendelser til at det er tilfeldig
- Boeing har lært av Norwegian og Ryanair
- BAE og EADS - Mulig megamerger
- UAV testing på Ørland i juni
- NHO Luftfart og selskapene vs Avinor
- Canada: F-35 ut - Avro Arrow inn?
- Treningssenter på Sola
- Solakonferansen - Flere foredrag
- Solakonferansen dag 2
- F-35 - Ikke alt er gloriøst.....
- SAR - Sign of times to come?
- F-35 - Oppdatering i dag
- Meteorologisk Institutt får Solakonferansens sikke...
- UAV - Mjølner har fått nytt liv
- SAR - Innlegg i DN lørdag
- Norwegian Air Shuttle flygerne varsler søksmål
- Airshow - Trening dreper også
- Global Hawk erstatter P-3 Orion i orkanobservasjoner
- Wilhelm Mohr på North Weald
- SAR - Sivilister på jobb i Biscaya
- Kald krig - Et uvanlig bilde
- Avinor - Flyselskapene krever erstatning
- Ryanair- Vel mange hendelser Mc Leary?
- SAR - Sammenlikning AW101 og Sea King
- Avinor og forsinkelser - Særdeles klanderverdige f...
- SAR - Sakens kjerne - Fly-off nødvendig
- Avinor får det ikke til - Nå på Sola
- B787 - Stygge seter
- SAR - Kabinstørrelse
- Boeing spår om Kina
- Kinesisk Airborne Early Warning i utvikling
- SAR - Stoltenberg til HRS-S
- SAR - Norges ansvarsområde
- SAS snur på steiner - Dette er en stor en...
- Redningstjenesten - Innlegg i Stavanger Aftenblad ...
- Bristow vinner nytt terreng - Newfoundland
- Helikopter med eller uten flyger
- S-92A simulator på Sola
- O`Leary er dum han!
- Berlin - Åpner i slutten av oktober sier rykter
- Flybehovet fremover
- UAV`er - Ikke alle er digre...
- Lufthansastreiken fortsetter
- Iran og UAV`er
- AIN - Veksten er i Østen
- Jonathan Livingston Seagull havarert
- UAV - Hybrid VTOL
- Ulykke på flyshow
- IFALPA - Klart angrep på Airbus` filosofi
- UAV`er i svile oppgaver - Kina
- Blueway - Nå offshoreselskap nr 3
- Norwegians Anne-Sissel Skånvik
- Russernes 5. generasjons jagerfly utvikler seg
- Kinesisk, sivilt luftrom - Det går sakte fremover
- Global Hawk
-
▼
september
(90)
Om meg
- Per Gram
- Pensjonert, allikevel aktiv flyger som interesserer seg i alt som flyr.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.