Amerikanske skuespillere rekonstruerer norsk flyulykke
Fire personer omkom og tolv ble skadet da Atlantic Airways-flyet kjørte av rullebanen på Stord i 2006. Nå gjenskapes ulykken i TV-serie.
10. oktober 2006 kjørte et fly fra Atlantic Airways, chartret av Aker Kværner, av rullebanen på Sørstokken på Stord.
Flyet havnet utfor en skråning og tok fyr. Fire personer omkom og tolv ble skadet.
Nå har skaperne av dokumentarserien «Flyhavarikommisjonen» gjenskapt ulykken.
– De går gjennom teoriene til havarikommisjonen, og undersøkelsene de gjorde, og gjør en rekonstruksjon av ulykken, forteller Tonje Øvervoll, pressekontakt i National Geographic Channel Norge.
– Det brukes amerikanske skuespillere for å gjøre rekonstruksjonene om bord i flyet og hos Havarikommisjonen, bilder og videoklipp fra media og Havarikommisjonen, og intervjuer med nordmenn, forteller Øvervoll.
Pårørende til de avdøde deltar ikke i episoden.
– De intervjuer en av passasjerene på flyet, men det er ikke vanlig å intervjue pårørende. Det er dem som er involvert i hendelsen vi pleier å snakke med, sier Øvervoll.
– Ulykken har vist at sikkerhetsmarginene ved Stord lufthamn var utilstrekkelige. Det asfalterte sikkerhetsområdet i forlengelsen av rullebanen var for kort, skrev Havarikommisjonen i sin rapport i 2012.
Skråningen i enden av rullebanen på Sørstokken var også brattere enn forskriftene tillot.
– Disse avvikene bidro i vesentlig grad til ulykkens alvorlighetsgrad, skrev granskerne.
Flyet havnet utfor en skråning og tok fyr. Fire personer omkom og tolv ble skadet.
- Les også: 13 reddet ut av brennende fly
Nå har skaperne av dokumentarserien «Flyhavarikommisjonen» gjenskapt ulykken.
– De går gjennom teoriene til havarikommisjonen, og undersøkelsene de gjorde, og gjør en rekonstruksjon av ulykken, forteller Tonje Øvervoll, pressekontakt i National Geographic Channel Norge.
Skuespillere rekonstruerer hendelsene
Kanalen sender episoden mandag 4. januar. Serien vises i 170 land, og baserer seg ifølge en pressemelding på intervjuer, beviser og øyevitneskildringer «for å lage en gripende rekonstruksjon av ulykkene».– Det brukes amerikanske skuespillere for å gjøre rekonstruksjonene om bord i flyet og hos Havarikommisjonen, bilder og videoklipp fra media og Havarikommisjonen, og intervjuer med nordmenn, forteller Øvervoll.
De intervjuer en av passasjerene på flyet, men det er ikke vanlig å intervjue pårørende.onje Øvervoll i National Geographic
– De intervjuer en av passasjerene på flyet, men det er ikke vanlig å intervjue pårørende. Det er dem som er involvert i hendelsen vi pleier å snakke med, sier Øvervoll.
For kort sikkerhetsområde
Flyplassen Sørstokken ble også gjenstand for kritikk etter ulykken i 2006.– Ulykken har vist at sikkerhetsmarginene ved Stord lufthamn var utilstrekkelige. Det asfalterte sikkerhetsområdet i forlengelsen av rullebanen var for kort, skrev Havarikommisjonen i sin rapport i 2012.
Skråningen i enden av rullebanen på Sørstokken var også brattere enn forskriftene tillot.
– Disse avvikene bidro i vesentlig grad til ulykkens alvorlighetsgrad, skrev granskerne.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.