Skurken er ikke bare Eurocopter, men i like stor grad sertifiserende myndigheter.
Abonner på:
Legg inn kommentarer (Atom)
Formålet med bloggen er å bidra til informasjon om luftfart av alle slag. Også litt om ubåter og forsvarsspørsmål. Nyheter vil du finne her også, en del på engelsk som er det mest brukte luftfartsspråket. Har du selv noe som bør komme ut, så send meg en mail til per.gram@hesbynett.no
Bloggarkiv
-
▼
2012
(1635)
-
▼
november
(178)
- NRK om luftfart i går - Ferie
- Ryanair dyrere
- Concordeulykken - Continental og mekaniker frikje...
- NTSB med anbefalinger vedr. farlig last
- Brasilia ditching
- SAR - Enda 8 år med Sea King
- SAS flygerne med gode muligheter uttaskjærs
- SAR = Reaksjonstid Rekkevidde Rom (kapasitet)
- 40 år siden ubåtsaken i Sognefjorden
- USA - Mega helikopterkontrakter ute
- EC225 - Kandidat som Sea Kingens etterfølger
- UCAV X-47B på hangarskip
- Flyge- og arbeidstidsbegrensinger
- SAR - Kabinstørrelse for de fire kandidatene
- SAS i morges
- SAR - Tull fra Justisdpt. i 2007 KDNAWSARH
- Kina Eastern kjøper A320
- SAR - Kapring av Strøm-Erichsens helikoptre?
- UAS - Samarbeid i beste Olof Palme ånd...
- Kinesisk hangarskip - Langt igjen til det er opera...
- SAR - Lederartikkel i Stavanger Aftenblad for et å...
- Cirrus nr. 39
- Kinas hangarskip - En oppdatering
- Super Puma L2 - To Bond maskiner returnerer til Ab...
- Bristow kjøper 10 S-92A
- Toll Tull
- 333 Skv. - Litt flyhistorie
- Helikopterprosessen
- Danmark går også for Sikorsky 60 serien
- Maritime nyheter - Russland
- SAS - Nyheter i morges
- SAS i kveld - Oppstyr i Danmark
- B787 byggingen
- SAS - Mer "fall out" etter nær døden opplevelse
- Spruce Goose - Sjekk denne modellen
- Top Gun i 3D planlegges
- Integrering av UAV`er møter motstand i USA
- Ubemannede tårn
- Slitne flygere
- ICAO og FSF i samarbeid - Proaktivitet og rapporte...
- SAS - Grums dukker opp. Over og ut for fagforenin...
- Ledig stilling - Ingen pensjon fra SAS tillatt
- Grizzly; sorry, Atlas programmet har fått fart
- Flyger.... Ikke flyger
- Is there a pilot onboard?
- Is there a doctor onboard?
- SAS i morges
- A300 siderorsvarsling
- SAS - Selskapet mer interessant for kjøpere
- SAS - Oppvasken starter
- SAS - Vyene
- UAV på jobb for det sivile samfunn
- Vil du bli flyger? Hold deg isåfall unna helikoptre
- Sikorsky og Kina
- F-35B til MCAS Yuma
- Sørkjosenhendelsen er internasjonal studie case
- IFALPA flytter til Montreal
- SESAR tusler videre
- Avinorsjefen
- S-92A - Flygerne får skader
- C919 får bestillinger - Konkurrent til Airbus og B...
- SAS med oppfinnsom besetning
- SAS - Flygerne med endelig tilbud
- SAS - Hele planen som ble lansert mandag
- SAR - Problemstilling for de som jobber til havs
- SAS avviser tilbud fra flygerne
- Norsk Flygerforbund skal ha møte i Flysikkerhetsko...
- SAS på morgenkvisten søndag
- EC145 - Tydeligvis populær i US Army
- Power lines x 2
- B737 MAX in the works
- Cat-launch
- A340 - Slutten for en nydelig maskin
- Falk-Petersens pensjon fra SAS under lupen
- Fallskjermsporten får nye venner....
- Mosquito - Sett av et kvarter....
- UCAS - Kjøring på bakken som et modellfly
- SAR - Kriterier
- Electronic Flight Bag
- Skyfall og Merlin
- EMAS på Kjevik
- EC225 - Oljearbeiderne føler seg utrygge
- Tja, man kan aldri vite `over there`
- UAV`er - Nærmer seg sivilt bruk
- IFALPA - ETS i støpeskjeen
- Ting Tar Tid - 11 år er noe drøyt
- 8 unger savnet fra sirkus....
- Ahhhh - The Spitfire......
- SAS - Uakseptable krav
- SAS - BI enig med meg...
- Kinesisk Predator klone
- SAS - Merkelige ting foregår......
- Mi8/Mi17 får arvtaker - V37
- Flyutstilling i Kina akkurat nå
- Svindel, Acapulco og flygere
- Bil på Preikestolen i august
- SAS ledelsen med fait accompli
- EC225 får gamle akslinger
- A bit early with the awards Hoskins.....
- Ryanair - Gammel nyhet blir som ny
-
▼
november
(178)
Om meg
- Per Gram
- Pensjonert, allikevel aktiv flyger som interesserer seg i alt som flyr.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.