torsdag 5. juli 2012
Abonner på:
Legg inn kommentarer (Atom)
Formålet med bloggen er å bidra til informasjon om luftfart av alle slag. Også litt om ubåter og forsvarsspørsmål. Nyheter vil du finne her også, en del på engelsk som er det mest brukte luftfartsspråket. Har du selv noe som bør komme ut, så send meg en mail til per.gram@hesbynett.no
Bloggarkiv
-
▼
2012
(1635)
-
▼
juli
(147)
- Plane spotters i London
- Criminal Liability of Pilots - CLOP
- EASA - 2011 sikrest noensinne
- SAS og Widerøe med kredittkort gebyr
- UAV`er - The way ahead
- UCAV - Autonomous flight in PAX traffic pattern
- Hub and Spoke carrier Comair legges ned
- Rotor & Wing tester X3
- De store motorene har problemer
- B787 GE motor spyr deler
- AF - KLM gruppen går dårlig
- NHO Luftfart om flygeledere
- Norsk Flygelederforening har mistet kontrollen
- Beech 200 havarert i Brasil
- Fjernstyrte fly
- Future Combat Air System - UK og Frankrike enige
- UCAV - Stødig kurs mot hangarskipsoperasjoner
- NH90 - Svensk general uttaler seg
- Herve Jamayrac - Europilote Test Pilot
- A350 XWB forsinket
- Slemme flygere - og uproffesjonelle
- Kabler og wire dreper
- Boeing - Nye 100 fly på bookinglisten
- Dette er dustete
- X-3 gjør furore i USA
- SAS-pilotsjef: – Over 500 timer overtid ...
- Amundsens Dornier Wal N25
- Earhart ekspedisjonen - Null funn
- Hughes 300 uten halerotor - Trouble....
- Flyge- og arbeidstidsbestemmelser
- Sikorsky Raider
- Cessna med interessante nyheter
- Gratulerer HS!
- V-22 med lange bein
- Randy Padfield holder koken - Han fløy i HS i mang...
- SAR kandidat S-92A
- P-38 frem fra isen
- Kabler dreper fremdeles
- PT6 derimot går som en klokke
- Trent serien motorer med nye problemer
- FSF ikke til å stole på? Neppe
- Ny Herc kvikt som pokker....
- Reklame for Cirrus
- Oshkosh er i gang
- Kort bane
- Gimli Glider - 23. juli 1983
- Sverige og Danmark i NUAC
- Vulkansk aske - et aktuelt tema
- NH90 prosjektet en fiasko
- Bell 212 havarert
- AW139 er populær
- P-8A Poseidon #2 til USN
- Flyuhell
- Avinor - Melding om forsinkelser
- Lufttrafikktjenesten......
- UAV i megastørrelsen
- Bond ditching - AAIB med EC225 rapport
- Oshkosh
- Væske i kabinbaggasje
- SAR - Sea Kingens etterfølger
- Ryanair forsøker igjen å kjøpe Aer Lingus
- HUD for Airbus
- UAS i USA
- United/Continental flygerne går til streik
- UAV`er er effektive i overvåkingsrollen.... også
- Selvmordsdrama
- Multilateration
- ADS-B basert ACAS er fremtiden
- Sabotasje, terrorhandling eller....?
- UAV flyr i kommersielt luftrom i USA
- Boeings megabot - Fuel fumes forklares
- Flight Plan Filing.....
- EMAS kommer på Kjevik - Mer reklame
- Airbus: Kina blir det største markedet
- Sorry, but we`ll be slightly delayed....
- Engelsk er et must
- Single European Sky snegler seg fremover
- Lego finner ny anvendelse
- Beste flyselskap for 2012
- FAA foreslår voldsom bot for Boeing
- F-22 vs Typhoon
- Avinor får det ikke til - De er leie seg, stakkars
- AF447 fallout - `bout time!
- Flygermangel - Rapport
- Flygeledere
- Søk- og redning - Tenderen er ute
- Emissions trading
- Løse tråder.....
- Farnborough 2012 Dag 5 - Last trading day
- OL - En dyr sak
- FARNBOROUGH: SkyWest Airlines commits to 100 MRJs ...
- AW609
- Garmin slår til igjen
- X3 - testet av AW&ST
- F-35 - LM leverer 17 maskiner
- JAS Gripen i ny utgave - JAS 39E/F
- India igjen - Unngå dersom mulig!
- Flyulykke i Mauretania
- Farnborough 2012 Dag 4
- Norwegians kvartalsresultat - Fra DN
-
▼
juli
(147)
Om meg
- Per Gram
- Pensjonert, allikevel aktiv flyger som interesserer seg i alt som flyr.
Den 3. interimsrapport kom ut i fjor og en kunne kvikt forstå at besetningens disposisjoner måtte bli grundig vurdert. Likeså flygernes trening og flyets konstruksjon/displayer. Alle vitale data er funnet og rapporten vil bli grundig vurdert av spesiealister så vel som jurister.
SvarSlett