Braathen Air søker om driftstillatelse - ABC Nyheter

 

«Braathen Air» har søkt om flylisens: Over 1.000 har søkt jobb

Erik G. Braathen og teamet jobber for fullt med planene om et nytt norsk flyselskap. Nå har de søkt myndighetene om flytillatelse - før selskapet har fått et navn.

Publisert:Publisert: 8. november 2020 21:07

I starten av oktober overrasket investor og flyarving Erik G. Braathen med nyheten om at han vil starte flyselskap.

Nyheten kom samme dag som den ungarske lavprisgiganten Wizz Air varslet sitt inntog i det norske innenriksmarkedet.

Sammen med en gruppe erfarne flyfolk, inkludert en rekke tidligere Norwegian-topper, jobber nå Braathen for å få første fly i luften før sommerferien neste år.

Hovedfokuset er innenriksruter i Norge, samt viktige ruter mellom Norge, Skandinavia og Europa.

Nå kommer Braathen med en liten statusoppdatering på prosjektet:

Selskapet overleverte i forrige uke den formelle søknaden om flylisens (AOC – Air Operator Certificate) til Luftfartstilsynet. Alle flyselskap må ha en AOC for å få lov til å drive.

Hva flyselskapet faktisk skal hete er imidlertid ikke klart helt ennå, får E24 opplyst.

Fredag 30. oktober var det et møte med Luftfartstilsynet der man oppdaterte myndighetene på planene til selskapet.

– Jeg er godt fornøyd med fremdriften i arbeidet med flyselskapet, og er spesielt takknemlig for mottakelsen i bransjen, sier Erik G. Braathen i en uttalelse til E24.

På investorjakt

Det er imidlertid flere brikker enn bare godkjenningen fra myndighetene som må på plass. Først og fremst handler det om kapital.

Det pågår nå en dialog med potensielle investorer, etter det E24 forstår.

Som E24 skrev i starten av oktober har det nyoppstartede selskapet søkt om inntil 1,5 milliarder i statlig oppstartshjelp, fra potten med krisehjelp som staten har lagt på bordet til norsk luftfart.

Braathen selv har sagt seg villig til å gå inn med 50 millioner i selskapet, men samlet sett trengs det minst en milliard kroner, skal man tro søknaden til myndighetene.

Når det gjelder fly har Braathen allerede sagt at man enten vil ta i bruk Airbus A320 eller Boeing 737.