Dette er en sak som bør få oppmerksomhet i flysikkerhetskretser. Kan man eksempelvis anta at ansatte i SAS nå utsettes for et tilsvarende press? Er det slik at flygerne i SAS, som strakk seg voldsomt langt for å få kolleger tilbake i jobb, kan være utsatt for et tilsvarende press? Er arbeids- og flygetidsbegrensningene basert på- og fundamentert i vitenskapelige undersøkelser? Kan Luftfartstilsynet tenke selvstendig uten føringer fra EASA? Bør Statens Havarikommisjon involveres i preventiv sikkerhetstenking? (Red.)
Sjekk hele saken her: https://tinyurl.com/3a4n3d39
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.