Foto: NRK
At helikopteret svirrer rundt og en ser av bilder at halerotoren er veldig lite skadd, kan det være at den sto stille i havariøyeblikket. Dersom det flys lavt er sjansene for recovery minimale. Straks halerotoren stopper, vil helikopteret starte rotasjon omkring sin egen akse, altså svirre rundt.
Det er forøvrig flere enn meg som har kommentert halerotoren. Det er helt sikkert at havarikommisjonen har lagt merke til dette, og ser på det som en mulig havariårsak. De er grundige, og vil helt sikkert finne årsaken til havariet.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.