Ryanair ser ut til å overleve uten statlig støtte - Check-In

Boeing 737-800 fra Ryanair. (Foto: Ryanair/PR)

Ryanair forventer milliardoverskud trods trafiktab

 Af: Ole Kirchert Christensen i Økonomi 4. april 2020  Print

Selvom Ryanair mistede halvdelen af passagererne i marts, så er der alligevel udsigt til et nettooverskud på omkring syv milliarder kroner i 2019/20.

De mange myndighedsrestriktioner omkring COVID-19 betød, at Ryanair i marts har registreret en passagernedgang på 48 procent i forhold til samme måned sidste år.

Således havde 5,7 millioner passager købt billet til en Ryanair-afgang i marts mod 10,9 millioner året før. I tallene er også inkluderet det østrigske lavprisflyselskab Lauda.

Tilbagegangen skyldes, at det kun lykkedes at gennemføre 33.000 af 64.000 planlagte flyafgange i marts, og da der ifølge medierapporter har været mange no-shows, er passagertallet reelt lavere, end hvad det irske lavprisflyselskab har offentliggjort i de seneste trafiktal.

Overskud på syv milliarder kroner
Selvom både februar og marts er påvirket af coronakrisen, så forventer Ryanair alligevel et nettooverskud for regnskabsåret 2019/20, der sluttede den 31. marts. Det fremgår af en børsmeddelelse fra selskabet.

Overskuddet efter skat kommer til at ligge mellem 950 millioner og 1.000 millioner euro, eller fra 7,0 til 7,5 milliarder danske kroner, hvilket er i den nedre ende af, hvad Ryanair tidligere har vejledt markedet om.

Manglende levering af Boeing 737 MAX-fly samt coronakrisen er årsagen til, at Ryanair kun har øget med fire procent fra 143,1 til 148,6 millioner passagerer i det netop afsluttede regnskabsår.

Milliardtab på brændstofsikring
Ryanair kan på grund af den usikre situation omkring COVID-19 ikke give nogen vejledning i forhold til 2020/21-forventningerne.

I øjeblikket opererer selskabet under 20 daglige flyvninger, hvilket er blot én procent af den normale produktion på 2.500 flyvninger om dagen. Samtidig forventes det, at koncernens mere end 460 fly i det store hele vil stå på jorden i både april og maj.

Da Ryanair samtidig har sikret 90 procent af brændstofforbruget til hele 2020/21, er der udsigt til et betragteligt tab, når det købte brændstof ikke skal bruges. Lige nu er forventningen, at regningen kommer til at lyde på 300 millioner euro, hvilket svarer til mere end 2,2 milliarder kroner.

Ryanair-aktien lukkede fredag i kurs 8,52 på London Stock Exchange, og det er et fald på 42 procent siden årsskiftet.