SAS fik det første nye Airbus A330-300 Enhanced leveret i 2015. (Foto: Airbus)
SAS har modtaget nyt langdistancefly
SAS modtog torsdag selskabets femte nye A330-300 langdistancefly hos Airbus-fabrikkerne i Toulouse. Flyet skal sættes ind på ruter til USA.
SE-REH. Det er den officielle registrering på SAS’ nye Airbus A330-300 langdistancefly. SAS fik torsdag klokken 12.31 flyet leveret på Airbus-fabrikkerne i Toulouse i Sydfrankrig. Det nye fly har fået SAS-navnet Birk Viking.
Senere torsdag skulle flyet efter planen flyve til København på en såkaldt færgeflyvning. Den blev dog udskudt til fredag.
Flyet har den seneste uges tid fløjet en række testflyvninger af 1-2 ½ timers varighed fra Toulouse-Blacnac og tilbage til lufthavnen igen med SAS-piloter ombord – de såkaldte Customer Acceptance Flight.
Sættes i drift midt i juli
SAS forventer at kunne sætte flyet i drift den 15. eller 16. juli, oplyser SAS til CHECK-IN.dk. Flyet ventes lige som det skandinaviske selskabs øvrige otte Airbus A330-fly at blive indsat på ruter til USA. Forinden skal flyet blandt andet godkendes af de amerikanske luftfartsmyndigheder FAA.
SAS forventer at kunne sætte flyet i drift den 15. eller 16. juli, oplyser SAS til CHECK-IN.dk. Flyet ventes lige som det skandinaviske selskabs øvrige otte Airbus A330-fly at blive indsat på ruter til USA. Forinden skal flyet blandt andet godkendes af de amerikanske luftfartsmyndigheder FAA.
Det nye fly skal i SAS-flåden erstatte en ældre Airbus A340-300 med registreringen LN-RKP, der har fungeret som reservefly. SAS fik dette fly leveret i 2013 fra LAN Chile på en seksårig leasingaftale, og siden har SAS købt flyet, som nu skal benyttes til reservedele.
Det sidste af fem nye A330-300 Enhanced
Det nye A330-300 er det sidste af i alt fem nye A330-fly til SAS. Flyene er af den særlige Enhanced-udgave med en maksimal startvægt på 242 ton og længere rækkevidde end de ældre A330-fly, der maksimalt må veje 233 ton ved takeoff.
Det nye A330-300 er det sidste af i alt fem nye A330-fly til SAS. Flyene er af den særlige Enhanced-udgave med en maksimal startvægt på 242 ton og længere rækkevidde end de ældre A330-fly, der maksimalt må veje 233 ton ved takeoff.
De fire første A330-300 Enhanced blev leveret fra september 2015 til april 2016 og er således blot omkring tre-fire år gamle. De fire øvrige A330´ere i SAS-flåden har en alder på 15-17 år. A330-flyene er udstyret med i alt 262 sæder – heraf 32 på SAS Business, 56 på SAS Plus og 174 på SAS Go (økonomiklasse).
Herudover består SAS-langdistanceflåden af otte Airbus A340-300, hvoraf det ældste – LN-RKP, som har over 22 år på bagen – nu udgår af drift.
Nyt Airbus A350-900 XWB i slutningen af året
I slutningen af 2019 får SAS efter planen også leveret det første af i alt otte nye Airbus A350-900 XWB langdistancefly.
I slutningen af 2019 får SAS efter planen også leveret det første af i alt otte nye Airbus A350-900 XWB langdistancefly.
Flyet skal fra 28. januar næste år indsættes på ruten mellem København og Chicago, og vil senere på året også blive introduceret på SAS-ruterne til Beijing, New York, Tokyo, Shanghai, Hongkong og San Francisco. De øvrige syv A350-fly skal leveres til SAS frem til udgangen af 2021.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.