Ebola, Phoenix Air og flyplassberedskap

Flyet som landet nå litt over 12 var en franskregisrert Citation Bravo, og ikke en Gulfstream. Denne maskintypen er veldig trang og gir omtrent ikke plass til behandling under flygingen. Jeg fløy selv Citation II i noen år i regi av HS. Vi fløy bårepasienter rett som det var, men det var trangt ja.....
Jeg så flyet på flightradar og at den kom fra Paris. Trodde ikke at det var den med pasienten.

Den norske ebolapasienten kommer hjem nå med et fly av denne typen fra selskapet Phoenix Air, Gulfstream III. Ser ut til at denne versjonen har montert såkalt hush kit på motorene.

A Phoenix Air Group Gulstream III jet arrives at Dobbins Air Reserve Base transporting a second American missionary stricken with Ebola, Tuesday, Aug. 5, 2014, in Marietta, Georgia.

Image: Todd Kirkland/Associated Press

By Andrew FreedmanAug 05, 2014

At a small, single runway airport in Cartersville, Georgia, a tiny airline got an urgent — and unprecedented — call last week: to fly the only two Americans known to have contracted the Ebola virus from West Africa to the U.S. for treatment. The first flight took off from Liberia on Friday, carrying Kent Brantley, a doctor from Texas. On Tuesday, Nancy Writebol, the second patient, arrived at the Emory University Hospital in Atlanta.
Phoenix Air Group may not be a household name. But the little-known airline specializes in "weird" government assignments, including serving as an air ambulance for the Centers for Disease Control and Prevention (CDC).
“We do a lot of very unique programs that involve aviation for various federal agencies, this is simply one of many contracts that we hold,” Dan Thompson, a Phoenix Air spokesman told Mashable.  

“We do a lot of weird stuff.”

“We do a lot of weird stuff.”
According to its website, Phoenix Air owns 85% of the land at the airport in Cartersville (population 19,731), taking up five hangars and two office buildings. Federal records show that the company employs about 150 people and owns 45 aircrafts. Its business with the federal government totaled $46 million in fiscal year 2011, the most recent year that figures were available at fedspending.org.
Other databases with more recent information show the company won contracts in 2013 from the Defense Department, Interior Department, and the Department of Health and Human Services, which operates the CDC. It has also performed aviation services on behalf of the Justice Department and NASA.

Norske kommuner med egen flyplass må ha en døgnkontinuerlig beredskapsvakt i tilfelle det ankommer passasjerer med ebolasymptomer.
Foto: Larsen, Håkon Mosvold / SCANPIX

Skal ha døgnbemannet smittevernberedskap

Flyplasskommuner må ha døgnbemannet smittevernberedskap mot ebola, mener Helsedirektoratet. – Det er å be om for mye, mener rådmannen i Rygge.

Av

Journalist Heidi Gomnæs

Journalist Espen Torgersen

Publisert i dag, for 3 timer siden Oppdatert i dag, for 3 minutter siden

Alle norske kommuner som har egen flyplass, skal ha en egen vakt som kan rykke ut dersom det kommer personer som har symptomer på ebolasmitte.
Det er Helsedirektoratet som har bedt kommunene om å skjerpe smittevernberedskapen, og statsminister Erna Solberg presiserer dette i forbindelse med at en norsk hjelpearbeider som har oppholdt seg i Sierra Leone har fått bekreftet ebolasmitte.

Statsminister Erna Solberg sier at alle flyplass-kommuner må en vakt som kan rykke ut dersom det ankommer passasjerer med symptomer på ebola.
Foto: Braastad, Audun / NTB scanpix

– Det betyr at alle kommuner vet at de må ha vakt som kan rykke ut i tilfelle det er noen som kommer til landet med symptomer. Det er alle kommunene varslet om, sier statsministeren til NRK.no.

Omdirigeres til andre flyplasser

For Rygge, som er vertskommune for Moss lufthavn Rygge, er dette et vanskelig krav å oppfylle.
– Det å ha en dekning på hele døgnet for oss, vil innebære at vi har om lag sju årsverk til kommunelege. Det er helt umulig og ikke hensiktsmessig. Jeg kjenner litt til andre flyplasskommuner, og det er ingen som er i nærheten av det antallet, sier rådmann i Rygge, Ivar Nævra til NRK.no.
Det er spesielt flyplasskommuner som må skjerpe smittevernberedskapen, ifølge et skriv fra Helsedirektoratet i forrige måned.
Men er det mistanke om ebolasmitte om bord i et fly på vei til Rygge, så skal det omdirigeres til én av fire større flyplasser.
– Fly med mistanke om ebola, skal dirigeres til én av fire flyplasser i Norge. Dette er Tromsø, Bergen, Oslo og Trondheim, sier kommunelege Kenneth Johansen i Alta.