Den 9. juli 2019 skulle fartøysjefen fly en lokal sightseeingtur med to passasjerer. En av passasjerene hadde tidligere påbegynt privatflygerutdanning. Fartøysjefen, som er en erfaren flyinstruktør, lot vedkommende fly. Under avgang, da flyet var kommet opp i hastighet for å rotere, erfarte passasjeren at posisjonen på høyderoret ikke lot seg endre. Flyet kom opp i en høyde av et par meter over rullebanen og gjorde flere sprett. Fartøysjefen overtok kontrollene og skjønte at flyets stikkelås ikke var blitt fjernet før oppstart og avbrøt derfor avgangen, hvorpå flyet fikk et siste kraftig nedslag på rullebanen. Han lyktes å få bremset flyet ca 50 meter før enden av rullebanen, nær nordøstre asfaltkant. Det ble ingen personskader, men det ble betydelige skader på brannskott, motorbukk, neselegg og propell.
Denne ulykken føyer seg inn i en rekke hendelser der sjekklister ikke er blitt anvendt. Ulykken viser med all tydelighet viktigheten av at sjekklister anvendes.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar
Merk: Bare medlemmer av denne bloggen kan legge inn en kommentar.